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【ホンダ シビック】マイナーチェンジ2020による変更点!旧型との違いを徹底比較!人気上昇となるか!?

モデルチェンジ情報

こんにちは!青空ひつじ(♂)です。

今回は、2020年1月10日に行われたホンダ「シビック」のマイナーチェンジによる変更点をまとめてみました。

最大の変更点はエクステリアが変更されたことですが、その他どこが変わったのか!?

マイナーチェンジ前の「シビック」との違いを徹底比較してみました。

今回の改良で「シビック」の人気上昇となるか!?

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ホンダ「シビック」マイナーチェンジ2020による変更点


ホンダ「シビック セダン」公式サイトより

2020年1月10日に行われたホンダ「シビック」のマイナーチェンジによる変更点は、以下のとおりです。

 

■エクステリア(ハッチバック)

  • フロントフォグライト周辺のデザインを変更
  • リアバンパー下部のデザインを変更
  • ウィンドウモールにメッキ加飾
  • アルミホイールのデザイン変更

■エクステリア(セダン)

  • フロントバンパー下部のデザイン変更
  • フロントフォグライトにクロームメッキ加飾を追加
  • リアバンパー下部にクロームメッキ加飾を追加
  • アルミホイールのカラー変更

■インテリア

  • シート表皮は「ソフトウィーブ」から「ソフトウィーブ×プライムスムース」に変更
  • ピアノブラック調オーディオガーニッシュの追加
  • ルームランプをLEDに変更
  • 標準装備だった「ETC車載器」を「ETC2.0車載器」に変更
  • 「トップロードサンルーフ」をオプション設定(ハッチバック)
  • 6MT車のシフトノブの形状を変更(ハッチバック)
  • 運転席8ウェイパワーシート、助手席4ウェイパワーシートを標準装備(ハッチバック)

■安全装備(共通)

  • 安全運転支援システム「Honda SENSING」に「歩行者事故低減ステアリング」を追加
  • 安全運転支援システム「Honda SENSING」に「先行車発進お知らせ機能」を追加
  • 安全運転支援システム「Honda SENSING」のレス設定の廃止

■ボディカラー

  • 「ホワイトオーキッド・パール」は新色「プラチナホワイト・パール」に変更(ハッチバック)
  • 「ブリリアントスポーティブルー・メタリック」は新色「オブシダンブルー・パール」に変更(ハッチバック)
  • 「ルナシルバー・メタリック」は新色「ソニックグレー・パール」に変更(ハッチバック)
  • 新色「プレミアムクリスタルブルー・メタリック」の追加(セダン)

 

上記のとおり主にエクステリアが変更されており、インテリアの質感や装備内容も向上されています。特にパワーシートなどが標準装備された「シビック ハッチバック」の方が向上しています。

ただ、マイナーチェンジと言う割には小ぶりな変更内容である印象です。

 

価格は、「シビック ハッチバック」が87,000円上昇(約295万円)、「シビック セダン」が56,000円上昇(約276万円)しています。元々「シビック ハッチバック」の方が15万円程度高く設定されていましたが、今回の改良でさらに「シビック ハッチバック」の方が高くなった形です。

発売は2020年1月23日からとなっており、「シビック TYPE R」については2020年夏の発売予定となっています。

 

では、エクステリアをマイナーチェンジ前後で比較してみましょう。

 

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ホンダ「シビック」新旧エクステリア比較!

シビック ハッチバック


ホンダ「シビック ハッチバック」公式サイトより

上の2枚がマイナーチェンジ前、下の2枚がマイナーチェンジ後の「シビック ハッチバック」となります。

前項のとおり、以下の点が変更されています。

  • フロントフォグライト周辺のデザインを変更
  • リアバンパー下部のデザインを変更
  • ウィンドウモールにメッキ加飾
  • アルミホイールのデザイン変更

 

シビック セダン


ホンダ「シビック セダン」公式サイトより

上の2枚がマイナーチェンジ前、下の2枚がマイナーチェンジ後の「シビック セダン」となります。

前項のとおり、以下の点が変更されています。

  • フロントバンパー下部のデザイン変更
  • フロントフォグライトにクロームメッキ加飾を追加
  • リアバンパー下部にクロームメッキ加飾を追加
  • アルミホイールのカラー変更

 

まとめ

不評だったバンパー下部のデザインが変更されていましたが、エクステリアについても大きくは変更されていません。

何れにしても、マイナーチェンジ前の「シビック」はもう新車で購入できないため、マイナーチェンジ前の「シビック」を購入したい方、お得に「シビック」を購入したい方は、”新車同様の中古車”も検討してみましょう。

 

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まとめ

今回は、ホンダ「シビック」のマイナーチェンジによる変更点をまとめてみました。

 

改良内容は小ぶりなものとなっているため、2019年にフルモデルチェンジされ大人気のトヨタ「カローラ」やマツダ「MAZDA3(マツダ3)」を抜く人気となることは難しいかと予想されます。

また、スバル「インプレッサ」も2019年に大幅な改良が行われていますので、国産Cセグメントの中では不利な状況にあると筆者は見ています。

 

しかし「シビック」は、国産Cセグメントの中ではぶっちぎりで”走り”が楽しいクルマとなっており、乗り心地も非常に優れています。筆者は「インプレッサスポーツ」オーナーですが、走りも乗り心地も全く異なっており、試乗時は非常に驚きました。

また、「カローラ」や「MAZDA3(マツダ3)」よりも車内が広く、リアベンチレーションが搭載されているなど後部座席も快適で、ファミリー向けでもあります。

そのため、人気(販売台数)的には新型「カローラ」や「MAZDA3(マツダ3)」に大きく負けていますが、個人的におすすめのCセグメントハッチバック及びセダンであると考えています。

Cセグメントハッチバックまたはセダンの購入を検討している方は、「シビック」も検討してみましょう!

 

最後まで読んでいただき、ありがとうございました。

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