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【クロストレック】ツーリング・リミテッドの違いまとめ

スバル クロストレック 新型 タイヤ ホイール車の比較&試乗記

こんにちは!青空ひつじ(♂)です。

今回は、2022年9月15日に「SUBARU XV」よりフルモデルチェンジが行われた新型スバル「クロストレック」の「Touring(ツーリング)」グレードと「Limited(リミテッド)」グレードの違いをまとめてみました。

おすすめグレードはどっち!?

 

※掲載している新型「クロストレック」の写真は、「Limited(マグネタイトグレー・メタリック)」です。

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【新型クロストレック】TouringとLimitedの違い

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では、新型スバル「クロストレック」の「Touring(ツーリング)」グレードと「Limited(リミテッド)」グレードの違いをみていきましょう。

また、違いによるおすすめグレードも検証してみましょう。

 

Touring(ツーリング)とLimited(リミテッド)の違いは限定的!

エクステリア(外装)の違いは、フロントグリルやフロントフォグランプ、ドアミラーやルーフレールの塗装や加飾がブラック塗装(Touring)/ダークメタリック塗装(Limited)となる違いがあります。

ただ、エクステリア(外装)における最大の違いはタイヤサイズでしょう。

アルミホイールのデザインも異なりますが、17インチ(Touring)/18インチ(Limited)と1インチの違いながら、見た目の印象は大きく異なります。

いずれにしても、エクステリア(外装)における違いは限定的だと考えます。

 

インテリア(内装)の違いは、何と言ってもインフォメーションディスプレイとシフトノブ周りが大きく異なります

「Touring(ツーリング)」は標準装備だとオーディオレス使用で、オートビークルホールド(ブレーキホールド)やエアコンなどの設定のみできる7インチディスプレイが搭載されており、質感がかなり低いといえるでしょう。

さらに、「Touring(ツーリング)」は標準装備だとシフトノブはウレタンで、シフトブーツもなく、シフトノブ周りは未塗装樹脂となっており、圧倒的に質感が低くなっています。

「Touring(ツーリング)」のインテリアは、標準装備だと総額300万円以上するクルマとは思えない質感といえます。

そのため、11.6インチセンターインフォメーションディスプレイは必須オプションだと考えます。

ちなみに、ディーラーオプションのナビは価格が高く、設定するメリットは何一つありません。

上記も、11.6インチセンターインフォメーションディスプレイが必須オプションだと考える大きな理由の1つです。

標準装備だと大きな装備差、質感差がある「Touring(ツーリング)」と「Limited(リミテッド)」ですが、「Touring(ツーリング)」に上記オプションを装備した場合の違いは、アルミパッド付スポーツペダル、シート表皮(トリコット or ファブリック)程度のしかなくなります。

そのため、エクステリア(外装)同様、インテリア(内装)における違いは限定的だと考えます。

 

快適装備の違いは、運転席10ウェイパワーシートや運転席シート自動後退機能、リバース連動ドアミラーやドアミラーオート格納機能がオプション装備(Touring)/標準装備(Limited)の違いの他、「Limited(リミテッド)」にはLEDリヤゲートランプ、自動防眩ルームミラーが装備され、サンルーフをオプション設定できる違いがあります。

LEDリヤゲートランプは、夜間の荷室の積み下ろし時に非常に便利なものの、それほど大きな違いにはならないと考えます。

サンルーフは価格が88,000円と高価で、使用機会も限定的なため、不要だと考えます。

つまり、快適装備の違いも限定的だといえるでしょう。

 

安全装備の違いは、ステアリング連動ヘッドランプやコーナリングランプ、アレイ式アダプティブドライビングビームやデジタルマルチビューモニターがオプション装備(Touring)/標準装備(Limited)の違い程度しかありません。

 

最後に価格の違いは、以下のとおりです。

  • Touring(ツーリング):FWD(約266万円)、AWD(約388万円)
  • Limited(リミテッド):FWD(約307万円)、AWD(約329万円)

グレード間の価格差は40万円程度ありますが、オプション設定により、その価格差は大幅に縮まります。
※詳細は後述しています。

 

オプションフル設定ならLimited、お得に買うならTouringがおすすめ!

「Touring(ツーリング)」に「Limited(リミテッド)」だと標準装備されているオプション(フルLEDランプ等、運転席10ウェイパワーシート等、運転席自動後退機能、11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ、デジタルマルチビューモニター)を設定すると、価格差は44,000円まで縮まります

  • Touring(ツーリング):FWD(約317万円)
  • Limited(リミテッド):FWD(約321万円)

※共にナビゲーション機能を設定した場合の価格
※諸費用・値引き額なしの価格

 

そうなると残りの装備差は、タイヤサイズ(17インチ or 18インチ)、ドアミラー等塗装(ブラック塗装 or ダークグレー塗装)、アルミパッド付スポーツペダルの有無、シート表皮(トリコット or ファブリック)、LEDリヤゲートランプの有無、自動防眩ルームミラーの有無、などの違いとなるため、利便性や質感から「Limited(リミテッド)」を選択した方がお得だといえるでしょう。

 

ただ、ステアリング連動ヘッドランプやコーナリングランプ、運転席や助手席パワーシート、運転席自動後退機能などが不要であれば、「Touring(ツーリング)」に11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ、ナビゲーション機能、デジタルマルチビューモニターのみをメーカーオプション設定した場合だと、価格差は22万円となります。

  • Touring(ツーリング):FWD(約299万円)
  • Limited(リミテッド):FWD(約321万円)

※Limited(リミテッド)もナビゲーション機能を設定
※諸費用・値引き額なしの価格

 

つまり、パワーシートなどの快適装備をフルで設定したい場合は「Limited(リミテッド)」が、お得に購入したい場合は「Touring(ツーリング)」がおすすめだと考えます。

前述のとおり、ディーラーオプションのナビは価格が高く、設定するメリットは何一つないため、購入後別途ナビを設定する場合を除き、「Touring(ツーリング)」の価格を上記より下げるのは難しいでしょう。

 

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【新型クロストレック】見積もり額・値引き額

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最後に、新型スバル「クロストレック」の見積り額をみていきましょう。

  • Touring(FWD):約320万円
  • Limited(FWD):約345万円

 

上記の価格は、「Touring(ツーリング)」は11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ、ナビゲーション機能、デジタルマルチビューモニターを、「Limited(リミテッド)」はLEDリヤフォグランプ、ステアリングヒーター、フロントシートヒーター、ナビゲーション機能を、共にETC2.0車載器、マット、ボディコーティングをオプション設定した場合の価格です。

オプション総額は「Touring(ツーリング)」で約45.8万円、「Limited(リミテッド)」で約27.1万円となっています。

その他、メンテパックを別途設定していますが、メンテパックは点検代を“先に払っているだけ”なため、上記の価格からは抜いています。

気になる値引き額は10万円でした。

値引き額は発売直後ということもあり控えめな額でしたが、時期によってはもっと引き出すことも可能でしょう。

また、ディーラーに行くと高額なボディコーティングやドライブレコーダー、ベースキットなどが設定され、上記より30万円以上高い価格を提示されることが多く、最上位グレードであれば400万円近い価格を提示されることもあるでしょう。

新型「クロストレック」を極力安く購入するために、最低限必要なオプションのみを設定するようにしましょう。

【クロストレック オプション】おすすめ/不要なアクセサリー6選
2022年9月15日にフルモデルチェンジが行われた新型スバル「クロストレック」のおすすめオプションを徹底検証してみました。新型クロストレックに必要なオプションとは!?

 

CセグメントクラスのSUVとしては概ね平均的な価格帯といえますが、燃費性能が16.4km/L、つまり“ほぼガソリン車”ということを考慮すると割高だと考えます。

例えば、同CセグメントクラスのSUVであるトヨタ「カローラクロス」なら燃費性能が26.2km/Lのハイブリッド車が購入できる価格帯です。

以下は、オプションにプラチナホワイトパールマイカ、9インチディスプレイオーディオ、ブラインドスポットモニターやパノラミックビューモニターなどの安全装備、マット、ETC車載器、T-CONNECTナビキット、スライドタイプのアームレスト等総額約30万円を設定し、値引き額20万円だった場合の全込み価格です。

  • カローラクロス S:約272万円
  • カローラクロス Z:約296万円
  • カローラクロス HYBRID S:約299万円
  • カローラクロス HYBRID Z:約323万円

 

ちなみに、1クラス上のSUVであるスバル「フォレスター」やスバル「レヴォーグ」だと新型「クロストレック」の+30万円程度の価格となります。

「フォレスター」や「レヴォーグ」だと高すぎる、大きすぎると考える方には、新型「クロストレック」は非常におすすめだといえるでしょう。

 

いずれにしても、全込み300万円以上、オプション設定によっては400万円に近い価格となりますので、決して安いクルマではありません。

新型「クロストレック」を少しでも安く、お得に購入したい方は“新車同様の中古車”も検討してみましょう。

新車だと納車を1年以上待たないといけない場合もありますが、中古車なら新車と異なり“すぐに納車される”ことも大きな魅力です。

また、一部性能面では劣るものの、安全性能が依然として高い、先代「SUBARU XV」の中古車を安い価格で購入するのも賢い選択だと考えます。

 

また、上記の価格は現在の車の買取価格を含めていません。

買取価格を最大限上げたい方、安心して現在の車を売りたい方は、以下の記事を参考にしてみてください。

現在の車を少しでも高く売って、その資金を基に車を購入しましょう。

【車を高く売る方法】車の下取り価格を30万円以上アップさせるコツ!
車を少しでも高く売る方法をご紹介します。ディーラーで下取りに出すより、現在の車を30万円以上高く売ることも可能ですよ!

 

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【PR】“新車同様の中古車”なら、新車より60万円以上安い!


車は基本的に新車で買うもの!私はずっとそう考えていました。

しかし、新古車・未使用車や走行距離1,000km程度の車は新車同様です。

さらに、モノによっては普通に新車を買う場合より60万円以上安く買えるケースも多数あります!

上記を考えると、新車購入を検討中の方は“新車同様の中古車を探してみる”という選択肢も大いにありだと思いませんか?!

また、中古車の場合は納期待ちが長い車と異なり、すぐに納車されます。人気車種の場合は納車に1年以上かかるケースがあることも考えると、魅力的ではないでしょうか。

 

■中古車のメリット、デメリット
“新車同様の中古車”を買う場合のメリットは何といってもその「安さ」が魅力ですが、デメリットは「自分の付けたいオプションが選べない」という点でしょう。

ただし、上記はメーカーオプションの場合のみで、ディーラーオプションの場合は後付けも可能です。

そのため、中古車を選ぶ際は車のカラー及びメーカーオプションを妥協しないようにしましょう。

 

■中古車を買うなら中古車販売台数トップクラスのガリバーがおすすめ!
中古車を買うなら、中古車販売台数トップクラスのガリバーがおすすめです。

中古車業界の最大手で、知名度も高く、信頼性が高いため安心です。

さらに、ガリバーは以下のメリットもあります。

  • 修復歴車(事故車、事故歴ありの車)を販売していない
  • 納車後、100日以内であれば返品可能
  • ディーラーより長い10年保証(走行距離無制限、ハイブリッドカーのバッテリーなども保証)

ガリバーによると、修復歴車の約4割(39.4%)の車で何らかの故障が発生していたため、修復歴車の販売をやめたようです。そんな修復歴車を販売していないので、故障が発生するリスクが低いともいえますね。

特に驚きなのが、100日以内であれば返品可能というところではないでしょうか。これなら、仮に購入した車に問題があった場合や、急に車の使用シーンが大きく変わっても安心ですよね。

その他、ディーラーよりも長い10年保証というのも心強いです。ハイブリッドカーのバッテリーなども保証対象なのでさらに安心です。走行距離が何kmでも保証対象です。

 

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中古車は基本的に1台限りのものですので、良い車も早く問い合せしないと売れてしまう可能性があります。

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また、個人情報も各社に流れてしまうためプライバシー保護の観点からみても良くありません。

上記のことから、一括査定サービスはあまりおすすめできません。

 

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もちろん、とりあえず査定するだけもOKです。

 

 

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まとめ

今回は、新型スバル「クロストレック」の「Touring(ツーリング)」グレードと「Limited(リミテッド)」グレードの違いをまとめてみました。

 

新型「クロストレック」は、アクティブでシャープなエクステリア、先進的なインテリア、そして“なんちゃってSUV”ではない優れた悪路走破性、高い安全性能が魅力のCセグメントSUVとなっています。

特にスバル車は予防安全性能だけでなく、衝突安全性能が非常に高い点も魅力です。

また、後部座席が広く、視界性能も優れているため、ファミリカーとしても非常におすすめです。

地味な点ではありますが、リヤドア開閉度が「カローラクロス」より大きく開くため、乗り降りがしやすい点も魅力です。

燃費性能や価格など、コスト面が欠点となりますが、燃費性能を除く性能では引けを取らないコスパの高いSUVであると考えます。

CセグメントクラスのSUVを検討している方は、新型「クロストレック」を是非検討してみましょう。

 

最後まで読んでいただき、ありがとうございました。

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