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新型ノア・ヴォクシー 乗り出し価格は450万円!?見積もり・値引き額とは

トヨタ ヴォクシー 外装 エクステリア車の比較&試乗記

こんにちは!青空ひつじ(♂)です。

今回は、2022年1月13日にフルモデルチェンジが行われたトヨタ「ノア」・「ヴォクシー」の見積もり額や値引き額をご紹介します。

先進安全装備やパワーバックドアを設定すると、まさかの乗り出し価格450万円オーバー!?

 

※掲載している「ノア」の写真は「Z(7人乗り)」のスティールブロンドメタリック、「S-G(7人乗り)」のホワイトパールクリスタルシャインです。
※掲載している「ヴォクシー」の写真は「HYBRID S-G(7人乗り)」のマッシブグレー、「S-Z(7人乗り)」のホワイトパールクリスタルシャインです。

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「ノア」と「ヴォクシー」の価格の違い

トヨタ ノア 外装 エクステリア
まずは、トヨタ「ノア」と「ヴォクシー」の価格の違いからみていきましょう。

 

■ガソリン車

  • 「G」:「ノア」297万円
  • 「Z」:「ノア」324万円
  • 「S-G」:「ノア」304万円、「ヴォクシー」309万円
  • 「S-Z」:「ノア」332万円、「ヴォクシー」339万円

■ハイブリッド車

  • 「G」:「ノア」332万円
  • 「Z」:「ノア」359万円
  • 「S-G」:「ノア」339万円、「ヴォクシー」344万円
  • 「S-Z」:「ノア」367万円、「ヴォクシー」374万円

 

「ノア」と「ヴォクシー」はフロントグリル、フロントフォグランプや薄暮灯などエクステリアで一部装備差がありますが、室内装備や安全装備に違いはありません。

そのため、同じグレードであれば装備差はほとんどないわけですが、「S-Z」なら7万円、「S-G」なら5万円、「ノア」エアロモデルの方が安く設定されています。

 

さらに、「ノア」ノーマルモデルなら、エアロモデルより「Z」なら8万円、「G」なら7万円安く、「ヴォクシー」と比較した場合、「Z」なら15万円、「G」なら12万円も安くなります。

「ノア」のノーマルモデルとエアロモデルを比較すると“7万円程度ならエアロ!”と考えてしまいそうですが、「ヴォクシー」と比較すると1グレード違うくらいの価格差がありますので、やはり価格の安さという点では「ノア」の方が魅力的です。

 

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「ノア」と「ヴォクシー」の見積もり額・値引き額

トヨタ ヴォクシー 外装 エクステリア
では、トヨタ「ノア」と「ヴォクシー」の見積り額をみていきましょう。

 

■ガソリン車

  • 「ノア G」:約390万円
  • 「ノア Z」:約421万円
  • 「ノア S-G」:約397万円
  • 「ノア S-Z」:約429万円
  • 「ヴォクシー S-G」:約402万円
  • 「ヴォクシー S-Z」:約436万円

■ハイブリッド車

  • 「ノア G」:約419万円
  • 「ノア Z」:約446万円
  • 「ノア S-G」:約426万円
  • 「ノア S-Z」:約454万円
  • 「ヴォクシー S-G」:約431万円
  • 「ヴォクシー S-Z」:約461万円

 

上記は、アドバンストドライブやアドバンストパーク、アダプティブハイビームシステムなどの先進安全装備、ハンズフリースライドドアやパワーバックドア、オットマンなどの快適装備、ディスプレイオーディオPlus(10.5インチナビ)、マットなど、オプションをフルで設定した場合の価格です。

オプション総額は68万円~75万円と非常に高額になっています。

値引き額を含んでいない価格ではありますが、最も高い「ヴォクシー S-Z」だと450万円をオーバーしています。

もはや、トヨタ「アルファード」が買える価格になっています。

もちろん、ライバルのホンダ「ステップワゴン」や日産「セレナ」より高額です。

 

では、必要最小限のオプションを設定した場合の価格をみてみましょう。

■ガソリン車

  • 「ノア G」:約314万円
  • 「ノア Z」:約337万円
  • 「ノア S-G」:約321万円
  • 「ノア S-Z」:約345万円
  • 「ヴォクシー S-G」:約326万円
  • 「ヴォクシー S-Z」:約352万円

■ハイブリッド車

  • 「ノア G」:約341万円
  • 「ノア Z」:約359万円
  • 「ノア S-G」:約348万円
  • 「ノア S-Z」:約367万円
  • 「ヴォクシー S-G」:約353万円
  • 「ヴォクシー S-Z」:約374万円

 

先程の価格と比較すると、かなり現実的な価格になっていることがわかります。

オプションは、ディスプレイオーディオPlus(10.5インチナビ、CD・DVDデッキ、ETC2.0ユニット、Gならバックガイドモニターなど)、ユニバーサルステップ、Gならデュアルスライドドア、ハイブリッド車ならアクセサリーコンセント+インパネ一体型センターコンソールボックス、マット程度を設定しています。

「G」グレードのガソリン車ならオプション総額約32万円、「G」グレードのハイブリッド車ならオプション総額約37万円、「Z」グレードならオプション総額約28万円となります。

気になる値引き額は40万円でした。時期によってはもっと引き出すことも可能でしょう。

 

先進安全装備のアドバンストドライブやアドバンストパークはできれば設定したいところですが、総額24万円前後と高価なため、設定していません。

個人的には、アドバンストドライブは使えるシーンが限定的なため(高速道路で40km/h以下)しか使用できないため)不要、アドバンストパークは非常に実用的ながら自分で駐車すれば良いだけなため不要と考えます。

一方、フロントクロストラフィックアラート・ブラインドスポットモニター・パーキングサポートブレーキ(後方接近車両・周囲静止物・後方歩行者)・パノラミックビューモニターは“もしも”のために保険として設定すべきオプションだと考えますが、バラで設定できないため上記の見積りでは見送っています。

また、「Z」グレードに設定できるオプションの中でも非常に魅力的なパワーバックドアですが、これもセットオプション設定により約15万円と非常に高価なため、見送っています。

「ノア」・「ヴォクシー」は、先進装備が豊富に設定できる点は魅力的ですが、このセットオプション設定により価格が釣り上げられる点が大きな欠点だと考えます。

是非、今後の改良で直してほしいところです。

 

上記の他、メンテナンスパックは毎年点検代を払うよりお得なため付けるべきかと思いますが、メンテナンスパックの価格は“先に払っているだけ”なため、上記の価格からは抜いています。

 

上記の価格をライバル車と比較すると、「セレナ」の「ハイウェイスターV」が約342万円、「e-POWER ハイウェイスターV」は約380万円なので、同価格帯だといえるでしょう。

上位モデルの「アルファード」と比較すると、ガソリン車1番人気の「S“Cパッケージ”」が約462万円、ハイブリッド車1番人気の「S“TYPE GOLDⅡ”」が約504万円なので、120万円前後高いことがわかります。

「アルファード」の年間維持費(ガソリン代、自動車税)は、年間走行距離8,000km、ガソリン代150円の場合で年5万円程度「ノア」・「ヴォクシー」より高いため、総コスト差がさらに拡大する形になります。

価格の安さだけでなく利便性や安全性についても「アルファード」より優れている「ノア」・「ヴォクシー」のコスパの高さは「アルファード」を上回ると考えます。

 

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「ノア」と「ヴォクシー」どっちが“いい”のか!?

トヨタ ノア 外装 エクステリアトヨタ ヴォクシー 外装 エクステリア
トヨタ「ノア」と「ヴォクシー」の価格についてご紹介してきましたが、気になるのは「ノア」と「ヴォクシー」の違いでしょう。

 

簡単に以下に整理してみました。

  • エクステリアデザイン
  • エクステリアの質感は「ヴォクシー」が僅かに高い
  • 「ノア」は内装色を選べる
  • 「ノア」は安いエントリーグレードを選べる
  • 価格は「ノア」の方が7~15万円安い

 

詳細は以下の記事にまとめています。

新型ノア・ヴォクシー違いまとめ~買うならどっちがおすすめ!?
こんにちは!青空ひつじ(♂)です。 今回は、2022年1月13日にフルモデルチェンジが行われたトヨタ「ノア」・「ヴォクシー」の違いをまとめてみました。 どれだけの違いがあり、どっちを購入した方が良いのか!? ※掲載している「ノア」の写真は「...

 

最大の違いは、エクステリアデザインと価格でしょう。

そのため、「ヴォクシー」のエクステリアデザインによほど魅力を感じなければ、「ノア」を選択した方が良いといえます。

リセールでもエアロモデルの方が人気が高いことを考慮すると、「ノア」エアロモデルが最もおすすめだと考えます。

7万円前後ならリセールバリューで回収できる可能性も高いでしょう。

 

では、価格の安いガソリン車と燃費性能の優れたハイブリッド車のどちらが安くなるのか計算してみましょう。

燃費性能差は8km/L程度(ハイブリッド車19km/L、ガソリン車11km/L)異なりますが、年間走行距離8,000km・ガソリン代150円なら、年間のガソリン代は約4.6万円ハイブリッド車の方が安くなります。

ガソリン車とハイブリッド車の価格差は約22万円なため、5年程度で価格差は埋まる計算になります。

リセールバリューも考慮すれば、間違いなくハイブリッド車の方が安くなるでしょう。

仮に年間走行距離4,000kmなら5年乗っても価格差は11万円程度しか埋まりませんが、リセールバリューを考慮すればトントンになる可能性は十分あります。

つまり、ハイブリッド車の方が安くなる可能性が高いことは間違いないでしょう。

走りの面白さや中間加速など、ガソリン車の方が“走り”の点で魅力的な部分はありますが、価格を考慮すると総合的にハイブリッド車の方が魅力的だと考えます。

 

いずれにしても、全込み300万円以上、場合によっては450万円以上する価格となりますので、決して安いクルマではありません。

「ノア」・「ヴォクシー」を少しでも安く、お得に購入したい方は“新車同様の中古車”も検討してみましょう。

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まとめ

今回は、トヨタ「ノア」・「ヴォクシー」の見積もり額や値引き額をご紹介しました。

 

「ノア」・「ヴォクシー」は先進安全装備が豊富に搭載されており、その安全性能は2022年トップクラスの性能となっています。

安全性能が高いスバル「レヴォーグ」と比較しても遜色なく、後退時の自動ブレーキや自動駐車機能など一部では「レヴォーグ」を上回っている状況です。

先代では欠点の1つだった加速性能も非常に向上しており、ミニバンによくある“加速が重い・遅い”という印象はほとんどありません。

使い勝手はライバル車と比較しても優れており、先代から優れた燃費性能はさらに進化しています。

さらに、内外装の質感も比較的高くなっており、欠点の少ない非常に優れたミニバンだといえるでしょう。

唯一欠点をあげるとすればセットオプションによる価格の高さがありますが、いずれもなければ困るレベルのオプションではなく、選択するグレードやオプションによってある程度価格が調整できるため、大きな欠点とまではいえないと考えます。

 

以上から、ミニバンを買うなら「ノア」・「ヴォクシー」を選べば間違いないと言っても過言ではないと考えます。

ミニバンの購入を検討している方は、「ノア」・「ヴォクシー」を是非検討してみましょう。

 

最後まで読んでいただき、ありがとうございました。

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