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カローラツーリングの後部座席ってどうなん?狭い?乗り心地は?倒し方は?

トヨタ カローラツーリング 後部座席 チャイルドシート車の比較&試乗記

こんにちは!青空ひつじ(♂)です。

今回は、トヨタ「カローラツーリング」オーナー歴2年の筆者が、「カローラツーリング」の後部座席を詳しくご紹介します。

「カローラツーリング」の後部座席を隅々まで確認したい方は、ぜひ参考にしてみてください。

 

※動画で確認したい方は、以下をチェック!

 

※筆者が購入した「カローラツーリング」はグレード「HYBRID W×B」、ボディカラー「ホワイトパールクリスタルシャイン」です。

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カローラツーリングの後部座席は狭いのか!?

トヨタ カローラツーリング 後部座席

カローラツーリングの後部座席を計測してみた

まず、トヨタ「カローラツーリング」の後部座席の広さについて、みていきましょう。

狭いと言われることが多い「カローラツーリング」の後部座席ですが、実際どれだけの広さなのか、運転席に170cm前後のドライバーが座り、適切なドライビングポジションに設定したシチュエーションで、計測してみました。

 

トヨタ カローラツーリング 後部座席 狭い
足元スペースは膝前から約20cm、握り拳でいうと、約2個半分の広さとなります。

そのため、後部座席足元スペースは、広いとは言えませんが、そこまで狭いとは言えない広さです。

 

トヨタ カローラツーリング 後部座席 狭い
頭上スペースは約8cm、握り拳でいうと、約1個分の広さとなります。

そのため、後部座席頭上スペースは、少し狭目ですが、圧迫感を感じるほどではありません。

 

トヨタ カローラクロス 内装 インテリア
※トヨタ「カローラクロス HYBRID Z」

頭上スペースについては、室内高ベースでカローラツーリングより10cmも高い、カローラクロスの方が余裕があるでしょう。

 

昨今の新型ハッチバックやセダンは、従来より全高が低くくなるケースが多いため、空力性能的には良いかもしれませんが、室内の広さの点ではデメリットといえます。

計測した結果、及び 2年乗った印象として、普通に乗る分には、狭いと感じる瞬間はあまり多くありません

もちろん、同クラスの中では広めな、私の前の愛車スバル「インプレッサスポーツ」と比べると、狭くなった印象はありますが、大きな欠点だとは考えていません

 

カローラツーリングの後部座席の欠点~その1

トヨタ カローラツーリング 後部座席 狭い
しかし、問題は2点あります。

1つは、リヤドアの開閉度が狭いことです。

 

ご覧のとおり、ドア全開の状態のボディからリヤドアまでの幅は約49cmで、「インプレッサスポーツ」と比較すると7割程度しか開かない印象です。

乗り込み時は、さほど気になりませんが、降りる際は狭いと感じることが多くあります。

 

トヨタ カローラツーリング 後部座席 狭いトヨタ カローラツーリング 後部座席 狭い
また、地面から入り口天井までの高さは約135cm、ステップ高は約40cmと、全高が低いことにより乗り込む空間が狭くなっていることも、大きく影響しています。

 

カローラツーリングの後部座席の欠点~その2

トヨタ カローラツーリング 後部座席 チャイルドシート
もう1つは、チャイルドシートを設置しにくい点です。

新生児から1歳頃までの赤ちゃんを乗せる際は、チャイルドシートを後ろ向きに設置しますが、それを「カローラツーリング」で行うには、助手席を1番前にする必要があり、助手席まで狭くなってしまいます。

 

トヨタ カローラツーリング 後部座席 チャイルドシート
助手席を1番前にしても、ギリギリ設置できるスペースとなっているため、新生児の赤ちゃんを乗せるシーンでは、「カローラツーリング」の後部座席は狭すぎる!と感じます。

使用するチャイルドシートによっては、そこまで狭くならないケースもあるでしょうし、チャイルドシートを前向きに設置した場合は、助手席のスペースを犠牲にするようなことはありません。

そのため、“赤ちゃんを乗せられないクルマ”というわけではありません。

その他、全高の低さから、赤ちゃんをチャイルドシートに乗せる際に、赤ちゃんの頭をゴンゴンぶつけることが多々あります。

 

カローラツーリングの後部座席は狭いのか!?~まとめ

まとめると、以下のとおりです。

  • 「カローラツーリング」の後部座席足元スペースはそこまで狭くはない
  • 「カローラツーリング」はリヤドア開閉度が狭いため、降りる際に狭い
  • 「カローラツーリング」の後部座席は新生児を乗せるには狭い

 

いずれも、実体験からの結論です。

上記の他、大柄な方が3人以上乗車する場合も、狭いと感じるでしょう。

 

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カローラツーリングの後部座席の乗り心地は!?

トヨタ カローラ ツーリング 内装 インテリア
次は、トヨタ「カローラツーリング」の後部座席の乗り心地について、みていきましょう。

「カローラツーリング」の乗り心地は、同価格帯の同クラス他車と比較して、非常に優れています。

段差などの突き上げを感じにくく、静粛性も比較的高くなっています。

そのため、後部座席に乗車している家族は、前の愛車「インプレッサスポーツ」の時より、よく寝るようになりました。

前席の乗り心地が優れているのはもちろん、後部座席の乗り心地も圧倒的に優れています。

この乗り心地の良さは、「カローラツーリング」の大きな魅力の1つだと考えています。

「カローラツーリング」の購入後、いろんな新型車に試乗してきましたが、乗り心地の点で負けたと思ったことはありません。

 

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カローラツーリングの後部座席の使い勝手は!?

トヨタ カローラツーリング 荷室トヨタ カローラツーリング 荷室
最後は、トヨタ「カローラツーリング」の後部座席の使い勝手について、みていきましょう。

「カローラツーリング」の後部座席は、ラゲッジスペース左右のレバーで前に倒すことが可能なため、他車より利便性が高くなっています。

リバーシブルデッキボード上段時は、フラットになるため、広いラゲッジスペースと相まって、使い勝手は優れています。
※上の写真はリバーシブルデッキボード下段時

 

トヨタ カローラ ツーリング 内装 インテリア
もはや新型車には当たり前の装備になりつつありますが、後席充電用USB端子も2つ設置されているため、後部座席でタブレットを使用する際などに便利です。

ただ、後部座席間を移動する際、ケーブルが邪魔になることが稀にあり、その点は気になります。

アクセサリーコンセントをオプション設定していれば、同箇所にコンセントも設置されるため、より利便性が高くなります。

私はケチって設定せず、大変後悔したため、これから購入する方は設定することをおすすめします。

 

トヨタ カローラツーリング 後部座席
「カローラツーリング」のリヤセンターアームレストは、最上位グレード「W×B」であれば、表皮が合成皮革となるため、質感高い印象です。

一方、「カローラツーリング」の後部座席は、リクライニング機能やシートヒーター機能、後席エアコン吹き出し口はありません。

この点は少し残念ですね。

 

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カローラツーリングは超おすすめ!

トヨタ カローラ ツーリング 外装 エクステリア
昨今、トヨタ「ヤリス」やトヨタ「アクア」などのコンパクトカークラスのクルマも非常にレベルアップしており、クラスを超えたクルマとなってきております。

しかし、同様に価格も上昇しており、Cセグメントクラスのクルマとほとんど差がなくなりつつあります。

実際、筆者が見積りを行った際は、値引き額が少ない「ヤリス」より、値引き額が多い「カローラツーリング」の方が安くなる状況でした。

 

今回は後部座席の話だけ書きましたが、「カローラツーリング」は燃費性能や走りなど総合的に優れたクルマとなっており、非常におすすめのクルマです。

後部座席以外の良い点や気になる点は以下の記事にまとめていますので、是非参考にしてみてください。

【カローラツーリング購入記】インプレッサから乗り換えてみた~価格や値引き額、後部座席や荷室の広さ、乗り心地等を徹底評価!【Cセグメント おすすめ】
筆者が「インプレッサスポーツ」から「カローラツーリング」に乗り換えて良かったこと、気になったこと、実燃費、価格、各装備の使用感など、隅々までご紹介します。
【カローラツーリングオーナーおすすめ!オプション7選】値引き額、おすすめグレードも徹底解説!
「カローラツーリング」のおすすめオプション、不要なオプション、おすすめグレード、値引き額を含めた価格を「カローラツーリング」オーナーの筆者がご紹介します。
カローラツーリングの外装(エクステリア)開けれる所全部開けてみた【画像・動画】~カローラツーリングオーナーが語る
トヨタ「カローラツーリング」の外装を、開けれるところを全て開けて、ご紹介します。「カローラツーリング」の外装で気になるところもオーナーの筆者が合わせてご紹介!
カローラツーリングの内装(インテリア)開けれる所全部開けてみた【画像・動画】~カローラツーリングオーナーが語る
トヨタ「カローラツーリング」の内装を、開けれるところを全て開けて、ご紹介します。「カローラツーリング」の内装で気になるところもオーナーの筆者が合わせてご紹介!

 

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【おすすめ】”新車同様の中古車”なら、新車より60万円以上安い!


車は基本的に新車で買うもの!私はずっとそう考えていました。

しかし、新古車・未使用車や走行距離1,000km程度の車は新車同様です。

さらに、モノによっては普通に新車を買う場合より60万円以上安く買えるケースも多数あります!

上記を考えると、新車購入を検討中の方は”新車同様の中古車を探してみる”という選択肢も大いにありだと思いませんか?!

また、中古車の場合は納期待ちが長い車と異なり、すぐに納車されます。人気車種の場合は納車に8ヶ月以上かかるケースがあることも考えると、魅力的ではないでしょうか。

 

■中古車のメリット、デメリット
”新車同様の中古車”を買う場合のメリットは何といってもその「安さ」が魅力ですが、デメリットは「自分の付けたいオプションが選べない」という点でしょう。

ただし、上記はメーカーオプションの場合のみで、ディーラーオプションの場合は後付けも可能です。

そのため、中古車を選ぶ際は車のカラー及びメーカーオプションを妥協しないようにしましょう。

 

■中古車を買うなら中古車販売台数No1のガリバーがおすすめ!
中古車を買うなら、中古車販売台数1位のガリバーがおすすめです。

中古車業界の最大手で、知名度も高く、信頼性が高いため安心です。

さらに、ガリバーは以下のメリットもあります。

  • 修復歴車(事故車、事故歴ありの車)を販売していない
  • 納車後、100日以内であれば返品可能
  • ディーラーより長い10年保証(走行距離無制限、ハイブリッドカーのバッテリーなども保証)

ガリバーによると、修復歴車の約4割(39.4%)の車で何らかの故障が発生していたため、修復歴車の販売をやめたようです。そんな修復歴車を販売していないので、故障が発生するリスクが低いともいえますね。

特に驚きなのが、100日以内であれば返品可能というところではないでしょうか。これなら、仮に購入した車に問題があった場合や、急に車の使用シーンが大きく変わっても安心ですよね。

その他、ディーラーよりも長い10年保証というのも心強いです。ハイブリッドカーのバッテリーなども保証対象なのでさらに安心です。走行距離が何kmでも保証対象です。

 

■中古車は早いもの勝ち!非公開在庫もある!
中古車は基本的に1台限りのものですので、良い車も早く問い合せしないと売れてしまう可能性があります。

また、ガリバーでは毎日約500台の車を買取しており、まだネット上で公開されていない車(非公開在庫)もたくさんあります。

ガリバー 公式サイトに登録すれば、自分で検索するだけでは見つけられない”あなたに最適な車”をガリバーが探し出してくれます。さらに「非公開在庫」も優先的に紹介してもらえます。

 

■さらに!2022年4月~5月は“ガリバーなスーパーセール”でお得に購入できるチャンス!
ガリバーは、2022年4月28日~2022年5月8日の期間中、年に1度の“ガリバーなスーパーセール”を開催しています。

期間中は約4万台の在庫からキャンペーン限定の特選車両が大放出され、お得なクルマを購入しやすくなっています。

ただし、特選車両は先着順につき売り切れる場合があるため、お得に購入したい方はお早めに!

 

気になった車、欲しい車がある方、特選車両を購入したい方はガリバーに登録して探してもらいましょう!

※中古車の販売金額は申込完了ページには表示されません。登録後、ガリバーから電話がかかってくるので、そこで詳しい話を聞いてみましょう。

 

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【おすすめ】車の下取り価格を30万円以上アップさせるコツ!


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■ガリバーが支持される理由、高価買取できる理由
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■筆者の一括査定体験談
買取といえば一括査定というサービスもありますが、実際一括査定に登録してみたところ、各業者からの山の様なメールと電話が来て大変鬱陶しい思いをすることになりました。

また、個人情報も各社に流れてしまうためプライバシー保護の観点からみても良くありません。

上記のことから、一括査定サービスはあまりおすすめできません。

 

■あなたの愛車の価格を知り、さらに高く売りましょう!
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何れにしも、無料ですのでガリバーで査定を行うデメリットはほとんどありません。

査定時にお車の情報を入力する必要がありますが、45秒程度で行えるため簡単です。

もちろん、とりあえず査定するだけもOKです。

 

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私のような後悔をしないためにもガリバー無料査定を行い、現在の車を少しでも高く売って、新しい車を安く買いましょう

※愛車の査定金額は申込完了ページには表示されません。入力後、ガリバーから電話がかかってくるので、そこで詳しい話を聞いてみましょう。

 

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まとめ

今回は、トヨタ「カローラツーリング」の後部座席について、まとめてみました。

 

「カローラツーリング」の後部座席は、リヤドアの開閉度の狭さ、チャイルドシート設置時の狭さなど、一部気になる点はあるものの、優れた乗り心地と利便性から、快適性は高いと考えています。

購入して2年が経過しましたが、大きな不満はありません。

「カローラツーリング」は、初期費用や維持費が比較的安いため、コスパの高いクルマだと考えます!

「カローラツーリング」は長く乗り続けられる“いいクルマ”であることは間違いありません。

「カローラツーリング」、おすすめですよ!

 

最後まで読んでいただき、ありがとうございました。

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