こんにちは！青空ひつじ(♂)です。
今回は、2019年10月18日に行われたホンダ「フリード」のマイナーチェンジによる変更点をまとめてみました。
最大の変更点は、クロスオーバースタイルの新グレード「CROSSTAR（クロスター）」が追加されたことですが、その他何が変わったのか！？
また、ノーマルグレードと新グレード「CROSSTAR（クロスター）」の違いも徹底比較してみました。
ホンダ「フリード」マイナーチェンジによる変更点
2019年10月18日に行われたホンダ「フリード」のマイナーチェンジによる変更点は、以下のとおりです。
■エクステリア
- フロントグリル及びバンパーなどのデザインを変更
■インテリア
- ウォールナット調パネルの採用
- 「FREED＋」にもインテリアカラー「モカ」を採用
- インテリアカラー「ベージュ」の廃止
■安全性能
- 「Honda SENSING」の全車標準装備化
- 「後方誤発進抑制機能」を新たに搭載
- 「標識認識機能」は英語併記（止まれ／STOP）の標識にも対応
- 「ACC<アダプティブ・クルーズ・コントロール>」は前走車がいなくなった際の加速移行時間の短縮
- 「LEDアクティブコーナリングライト」を新たに搭載
- ホンダのミニバン初となる、ブレーキ操作ステップダウンシフト制御を採用（ガソリン車のみ）
■グレード構成
- クロスオーバースタイルの新グレード「CROSSTAR（クロスター）」が追加
- 4WD車（ガソリン車）に3列7人乗り仕様が追加
■ボディカラー
- 新色「シーグラスブルー・パール」、「プレミアムクリスタルオレンジ・メタリックⅡ」の採用
- 「ブルーホライゾン・メタリック」、「シトロンドロップ」、「コバルトブルー・パール」、「ホワイトオーキッド・パール」、「モダンスティール・メタリック」、「プレミアムスパークルブラック・パール」、「フォレストグリーン・パール」の廃止
- 「シルバーミストグリーン・メタリック」、「プラチナホワイト・パール」、「スーパープラチナグレー・メタリック」、「ミッドナイトブルービーム・メタリック」の追加
最大の変更点は、クロスオーバースタイルの新グレード「CROSSTAR（クロスター）」が追加されたことでしょう。
エクステリアデザインなども変更されていますが、2モーター式である1.5L i-MMDハイブリッドシステムの搭載などが噂されていたことを考えると、小ぶりな改良となっています。
「Honda SENSING」の全車標準装備化や「後方誤発進抑制機能」の搭載は嬉しいですが、ライバル車であるトヨタ「シエンタ」と比較して考えると、「オートハイビーム」も付けてほしかったところです。また、「新型N-WGN」にも搭載されている「渋滞追従機能付ACC」が今回「フリード」に搭載されなかったことも、「フリード」が「N-WGN」より上位モデルであることを考えると残念ですね。
ただ、「Honda SENSING」各機能の微調整やブレーキ操作ステップダウンシフト制御の採用など、運転をアシストする機能は確実に進化しています。
ホンダ「フリード」新旧フロントマスク比較！
上の画像はマイナーチェンジ後の「フリード」、下の画像はマイナーチェンジ前の「フリード」です。
フロントグリルはスタイリッシュに、フロントバンパーはワイドになっていることが分かりますね。
明らかにカッコよくなっています！
ノーマルグレードと「CROSSTAR（クロスター）」の違い
ノーマルグレードと新グレード「CROSSTAR（クロスター）」の違いを、以下にまとめてみました。
- メッキ仕様でノーマルグレードとは異なるデザインの専用フロントグリル
- 専用フロントバンパー（下部にメッキ加工）
- 専用リアバンパー（下部にメッキ加工）
- フロントロアースポイラー
- サイドシルガーニッシュ
- リアロアースポイラー
- ルーフレール
- 専用アルミホイール
- LEDフロントフォグライト搭載
- 汚れの目立ちにくい専用コンビシート
- プライウッド調インパネパネル
- アウタードアハンドル（高輝度シルバー塗装）
- ドアミラー（シルバー塗装）
特別に4WD性能が高められていたり、最低地上高が上げられたりはしていませんが、上記のとおりSUV風の装備が豊富に設定されており、カッコいいです。スポーティーな「Modulo X」とは違った良さがありますね。
7人乗りモデルはなく、6人乗りと5人乗りモデルのみの設定で、「G」グレードより約22万円ほど高い上位グレードとして設定されています。
ライバル「シエンタ」にクロスオーバースタイルのグレードは設定されていませんし、他のミニバンをみても三菱「デリカ」くらいしかありませんので、「フリード クロスター」は人気グレードとなるかもしれませんね！
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まとめ
今回は、ホンダ「フリード」のマイナーチェンジによる変更点、ノーマルグレードと新グレード「CROSSTAR（クロスター）」の違いを徹底比較してみました。
「フリード」は今回のマイナーチェンジにて、スタイリッシュになり、安全性能も高められました。さらに、クロスオーバースタイルの「CROSSTAR（クロスター）」が選択できる様になったため、「シエンタ」と比較しても魅力は増したといえるでしょう。
「シエンタ」と「フリード」を以下の記事で徹底比較していますので、コンパクトミニバンの購入を検討されている方は、是非参考にしてみてください。
最後まで読んでいただき、ありがとうございました。
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