こんにちは！青空ひつじ(♂)です。
今回は、フランスのコンパクトカーPEUGEOT（プジョー）「208」の最新フルモデルチェンジ情報をご紹介します。
新型PEUGEOT（プジョー）「208」は、2019年3月5日から開催されるジュネーブ・モーターショー2019で初公開され、少しずつ新しい情報が分かってきています。
また、新型モデルと現行モデルがどう違うのか！？現在分かっている情報で徹底比較いたします。
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【新型】PEUGEOT(プジョー)208情報
新型 PEUGEOT（プジョー）「208」の内外装
上の写真を見てわかるとおり、エクステリアは現行の「208」よりかなり格好良くなっています。
インテリアは、グレードにより5インチ、7インチ、10インチの3タイプが設定されるディスプレイの他、エアコン吹出口下に並ぶスイッチがとても特徴的です。メーターもデジタル化されています。
また、センターコンソールの収納スペースでスマートフォンのワイヤレス充電も可能で、USB端子も4つ設定されており、かなりスマホ時代に適した装備が豊富になっています。
その他、Apple「CarPlay」やGoogle「Android Auto」にも対応しています。
新型 PEUGEOT（プジョー）「208」のパワートレイン
新型 PEUGEOT（プジョー）「208」のパワートレインは、ガソリンエンジン、ディーゼルエンジン、そして電気自動車「e-208」です。
ガソリンエンジンのスペック（新型と現行モデルを比較）
ガソリンエンジンは、直列3気筒1.2LのNAとターボの2種類で、スペックは以下の3種類となります。
・新型「208」
・NAモデル（5速MT）
→最高出力 55kW〈75PS〉
→最大トルク 111N・m〈11.3kgf・m〉
・ターボモデル（6速MT or 8速AT）
→最高出力 73kW〈100PS〉
→最大トルク 205N・m〈20.9kgf・m〉
・ターボモデル（8速AT）
→最高出力 95kW〈130PS〉
→最大トルク 230N・m〈23.5kgf・m〉
・現行「208」
・「208 Style 5MT」※NAモデル
→最高出力 60kW〈82PS〉/5,750rpm
→最大トルク 118N・m〈12.0kgf・m〉/2,750rpm
・「208 Allure」※ターボモデル
→最高出力 81kW〈110PS〉/5,500rpm
→最大トルク 205N・m〈20.9kgf・m〉/1,500rpm
現行モデルと比較すると、若干パワーダウンした様にも見えますが、最高出力95kW〈130PS〉を発揮するモデルが新たに設定されるようです。
ディーゼルエンジンのスペック
ディーゼルエンジンは、直列4気筒1.5Lターボの1種類で、スペックは以下のとおりです。
→最高出力 73kW〈100PS〉
→最大トルク 250N・m〈25.5kgf・m〉
電気自動車「e-208」のスペック
そして最も注目の電気自動車「e-208」のスペックは以下のとおりです。
→最高出力 100kW〈136PS〉
→最大トルク 260N・m〈26.5kgf・m〉
0-100km/h加速は8.1秒という速さです。
「e-208」は50kWhのバッテリーを搭載し航続可能距離はカタログ値で340km程度ということです。実航続可能距離となると250～300km程度になるものかと思われます。
日本に導入されるパワートレインは1.2LターボとEVの2種類！
新型 PEUGEOT（プジョー）「208」のパワートレインをいくつかご紹介しましたが、日本に導入されるのは8速ATと組合せた1.2LガソリンターボエンジンとEVの2種類になる様です。
新型 PEUGEOT（プジョー）「208」のボディサイズ
新型 PEUGEOT（プジョー）「208」のボディサイズと、現行モデルのボディサイズを比較してみましょう。
ボディサイズ（新型と現行モデルを比較）
・新型「208」
全長(mm)：4,055
全幅(mm)：1,745
全高(mm)：1,430
ホイールベース(mm)：2,540
車両重量(kg)：1,023～1,165
・現行「208」
全長(mm)：3,975
全幅(mm)：1,740
全高(mm)：1,470（GT BlueHDi は1,460）
ホイールベース(mm)：2,540
車両重量(kg)：1,040～1,160
現行モデルと比較すると、全長が＋80mm、全幅が＋5mm、全高が－40mm変わっています。全長以外は大きな変更はなく、コンパクトなボディサイズが維持されています。
新型 PEUGEOT（プジョー）「208」の安全装備
新型 PEUGEOT（プジョー）「208」の安全装備、現行モデルの安全装備を比較してみましょう。
安全装備の一覧（新型と現行モデルを比較）
・新型「208」
- アクティブセーフティブレーキ／ディスタントアラート
- レーンポジショニングアシスト／レーンキープアシスト
- アクティブブラインドスポットモニターシステム
- アダプティブクルーズコントロール（ストップ＆ゴー機能付）
- ドライバーアテンションアラート
- トラフィックサインインフォメーション
- パークアシスト
自動ブレーキは、おそらく新型「508」にも搭載されている最新装備が搭載され、二輪車や夜間の歩行者検知が可能な性能になっています。オートハイビーム機能、後方への自動ブレーキ機能はおそらくありませんが、概ね先進の安全装備が設定される様です。
・現行「208」
- アクティブシティブレーキ（約5～30km/hで作動、歩行者検知不可）
- バックソナー（「208 TECH PACK EDITION」のみフロントも装備）
- クルーズコントロール
- パークアシスト（「208 TECH PACK EDITION」のみ）
現行「208」の安全装備は、はっきり言ってかなり乏しいです。
現行モデルから考えると、大幅に安全性能が強化されていることがわかりますね。
新型 PEUGEOT（プジョー）「208」を動画で確認
新型 PEUGEOT（プジョー）「208」の発売日
気になる新型 PEUGEOT（プジョー）「208」の日本での発売日は2020年夏となっています！
【現行】PEUGEOT(プジョー)208情報
PEUGEOT（プジョー）「208」は、日本では2012年から発売されている車です。2016年のマイナーチェンジでグレード構成が一新されており、発売当初は1.6Lガソリンエンジン搭載車も設定されていましたが、現在（2019年）は1.2Lガソリンエンジン搭載車と1.2Lガソリンターボエンジン搭載車という構成になっています。ディーゼルエンジン搭載車は設定されていません。
ハッチバックモデル以外にも、3ドア1.6Lガソリンターボ搭載車の「208GTi」やSUVの「2008」などのラインナップがあります。
グレード、価格
グレードは、以下の3種類となっています。
■1.2Lガソリン
- 208 Style 5MT（約203万円）
■1.2Lガソリンターボ
- 208 Allure Fun Edition（約243万円）
- 208 GT Line Black Pack（約260万円）
燃費性能
カタログ燃費、及びユーザーが投稿した実燃費を集計したe燃費の値は、以下のとおりです。
・1.2Lガソリン（「208 Style 5MT」）
→19.0km/L（JC08モード）
→17.72km/L（e燃費より）
・1.2Lターボ（「208 Allure Fun Edition」他）
→18.2km/L（JC08モード）
→13.07km/L（e燃費より）
おすすめグレード＆価格
PEUGEOT（プジョー）「208」のおすすめグレードは、オートエアコンやアロイホイールが装備される「208 Allure Fun Edition」で約243万円です。ナビやETCを加えると約267万円となります。
PEUGEOT（プジョー）の車は、走りが面白いだけでなく、輸入車（外車）でありながら比較的安く、燃費性能も良いため、とてもおすすめです。
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- 納車後、100日以内であれば返品可能
- ディーラーより長い10年保証（走行距離無制限、ハイブリッドカーのバッテリーなども保証）
ガリバーによると、修復歴車の約4割（39.4％）の車で何らかの故障が発生していたため、修復歴車の販売をやめたようです。そんな修復歴車を販売していないので、故障が発生するリスクが低いともいえますね。
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※中古車の販売金額は申込完了ページには表示されません。登録後、ガリバーから電話がかかってくるので、そこで詳しい話を聞いてみましょう。
まとめ
今回はPEUGEOT（プジョー）「208」の最新フルモデルチェンジ情報をご紹介しました。
現行「208」と比べると、全てが大幅に良くなっている印象を受けましたね。
まだ分かっていない情報も多くあります。特に電気自動車の詳細な性能が気になるところです。
また新しい情報が入りましたら更新いたします。
最後まで読んでいただき、ありがとうございました。
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