こんにちは！青空ひつじ(♂)です。
今回は、2023年10月5日にフルモデルチェンジが行われた新型ホンダ「N-BOX」の見積もり価格をご紹介します。
1番高い「N-BOXカスタム」の最上位グレードは、まさかの乗り出し価格300万円！？
新型ホンダ「N-BOX/カスタム」のグレード
フルモデルチェンジによりグレード構成はシンプルに！
新型ホンダ「N-BOX」は、デザインこそキープコンセプトながら、フルモデルモデルにより「Honda CONNECT（ホンダ コネクト）」や「マルチビューカメラシステム」、「パワースライドドア予約ロック機能」や「7インチTFT液晶メーター」を採用するなど、各種性能が大幅に向上しています。
グレード構成も同様に大きく変更されており、新型「N-BOX」は「N-BOX」・「N-BOX CUSTOM」・「N-BOX CUSTOM ターボ」の3グレードをベースに、それぞれ「N-BOX ファッションスタイル」、「N-BOX CUSTOM コーディネートスタイル（モノトーン/2トーン）」、「N-BOX CUSTOM ターボ コーディネートスタイル（モノトーン/2トーン）」と、内外装をオシャレかつ上質にしたグレードを別途設定するシンプルな構成となっています。
新型「N-BOX」の車両本体価格は、先代より10～20万円程度高い！
各グレードの車両本体価格は、以下のとおりとなっています。
※いずれも2WD車の価格
- N-BOX：約165万円円
- N-BOX ファッションスタイル：約175万円
- N-BOXカスタム：約185万円
- N-BOXカスタム コーディネートスタイル（モノトーン）：約206万円
- N-BOXカスタム コーディネートスタイル（2トーン）：約212万円
- N-BOXカスタム ターボ：約205万円
- N-BOXカスタム ターボ コーディネートスタイル（モノトーン）：約217万円
- N-BOXカスタム ターボ コーディネートスタイル（2トーン）：約223万円
先代「N-BOX」のエントリーグレード「G」の車両本体価格が146万円程度、先代「N-BOXカスタム」の最上位グレード「EXターボ」の車両本体価格が207万円程度でしたので、モノトーンで比較しても10～20万円程度上昇していることがわかります。
N-BOXファッションスタイルの違いは限定的！
■N-BOX
■N-BOX ファッションスタイル
新型「N-BOX」を購入する場合、スロープ車を除き「N-BOX」か「N-BOX ファッションスタイル」の2択になるわけですが、その違いは以下のとおり限定的です。
■「N-BOX」・「N-BOX ファッションスタイル」の違い
- ドアミラー（N-BOX：カラード、ファッション：オフホワイト）
- アウタードアハンドル（N-BOX：カラード、ファッション：オフホワイト）
- 14インチスチールホイール（N-BOX：ブレードシルバー、ファッション：カラード＋オフホワイト）
- ボディカラーの選択肢（N-BOX：7色、ファッション：3色）
スチールホイールこそデザインが大きく異なりますが、ドアミラーやアウタードアハンドルはオフホワイトになるだけなため、「N-BOX」のボディカラーで白系の色を選択すれば、差はさらに限定的になります。
一方、価格は10万円も「N-BOX ファッションスタイル」の方が高くなるため、「N-BOX ファッションスタイル」を選択するメリットは多くのユーザーにとって無いと言っても過言ではないと考えます。
そのため、ノーマルモデルである「N-BOX」を選択する場合は、ほぼ1択となるでしょう。
N-BOXカスタムコーディネートスタイルは内外装が上質！
■N-BOXカスタム
■N-BOXカスタム コーディネートスタイル
新型「N-BOXカスタム」を購入する場合、スロープ車を除き「N-BOXカスタム」か「N-BOXカスタム コーディネートスタイル」の2択になるわけですが、その違いは以下のとおりです。
■「N-BOXカスタム」・「N-BOXカスタム コーディネートスタイル」の違い
- シート表皮（カスタム：トリコット、コーディネート：フルプライムスムース）
- ドアライニングアームレスト（カスタム：トリコット、コーディネート：プライムスムース）
- ドアオーナメント（カスタム：ダークシルバー塗装、コーディネート：ダークヘマタイト塗装）
- 本革巻ステアリングホイール（カスタム：なし、コーディネート：あり）
- アウタードアハンドル（カスタム：クロームメッキ、コーディネート：ダーククロームメッキ）
- フロントグリル（カスタム：クロームメッキ、コーディネート：ダーククロームメッキ）
- リアライセンス/エンブレム（カスタム：クロームメッキ、コーディネート：ダーククロームメッキ）
- 14インチアルミホイール（カスタム：シャークグレー塗装、コーディネート：ベルリナブラック塗装）
さらに、コーディネートスタイル（2トーン）になると、ドアミラー・テールゲートスポイラー・ルーフがクリスタルブラックパールになります。
■「N-BOXカスタム ターボ」・「N-BOXカスタム ターボ コーディネートスタイル」の違い
- シート表皮（カスタム：プライムスムース×トリコット、コーディネート：フルプライムスムース）
- ドアライニングアームレスト（カスタム：トリコット、コーディネート：プライムスムース）
- ドアオーナメント（カスタム：ダークシルバー塗装、コーディネート：ダークヘマタイト塗装）
- アウタードアハンドル（カスタム：クロームメッキ、コーディネート：ダーククロームメッキ）
- フロントグリル（カスタム：クロームメッキ、コーディネート：ダーククロームメッキ）
- リアライセンス/エンブレム（カスタム：クロームメッキ、コーディネート：ダーククロームメッキ）
- 15インチアルミホイール（カスタム：ピューターグレー塗装、コーディネート：ベルリナブラック塗装）
さらに、コーディネートスタイル（2トーン）になると、ドアミラー・テールゲートスポイラー・ルーフがクリスタルブラックパールになります。
上記のとおり、「N-BOXカスタム コーディネートスタイル」だとエクステリアがシックな印象となり、さらに2トーンになるとドアミラーやルーフや艶のあるブラックとなります。
ただ、最大の違いはインテリアで、「N-BOXカスタム」だと布となっているシート表皮やアームレストなどが、「N-BOXカスタム コーディネートスタイル」だと合成皮革となります。
そのため、内装の質感に大きな違いが生まれます。
「N-BOXカスタム」と「N-BOXカスタム コーディネートスタイル」の価格差は、モノトーンで20万円程度、2トーンで26万円程度と大きく異なります。
「N-BOXカスタム ターボ」と「N-BOXカスタム ターボ コーディネートスタイル」の価格差は、モノトーンで10万円程度、2トーンで16万円程度異なります。
「N-BOXカスタム」の方が価格差が大きいのは、右側パワースライドドア・リアセンターアームレスト・本革巻ステアリングホイールの装備有無など、ターボよりも装備差が多いためです。
上記のとおり、価格差も大きいですが、質感差も大きくなっているため、質感にこだわる方には コーディネートスタイルはおすすめだと考えます。
一方、 コーディネートスタイルはなぜか車両周辺をカメラで確認できる「マルチビューカメラシステム」がオプション設定できませんので、「マルチビューカメラシステム」が必須だと考えているユーザーはコーディネートスタイルを選択しないように注意しましょう。
車両周辺カメラはライバル車だと当たり前のように設定できるため、設定したいオプションではありますが、7万円程度と他社より高い価格設定となっています。
なくても運転、駐車ともにしやすいクルマとなっていますので、無理に設定する必要はないと考えます。
新型ホンダ「N-BOX/カスタム」の乗り出し価格
最後に、新型「N-BOX」の最新乗り出し価格をみていきましょう。
- N-BOX：約214万円
- N-BOXカスタム：約242万円
- N-BOXカスタム コーディネートスタイル（2トーン）：約252万円
- N-BOXカスタム ターボ：約254万円
- N-BOXカスタム ターボ コーディネートスタイル（2トーン）：約265万円
上記の価格は、オプションに９インチHondaCONNECTナビ（約25万円）、ETCユニット（約2万円）、フロアカーペット（約2万円）を設定した場合の価格です。
また、「N-BOX」と「N-BOXカスタム」には別途「右側パワースライドドア」のセットオプションを、「N-BOXカスタム」と「N-BOXカスタム ターボ」には「マルチビューカメラシステム」を設定しています。
先代「N-BOX」やライバル車と価格を比較すると、10～30万円程度高い印象です。
ノーマルモデルを購入するのに200万円を超えるのは衝撃です。
上記の価格は値引き額を含めていませんが、かなり厳しいため、エントリーグレードでも200万円以下で購入するのは難しいでしょう。
価格が高くなる要因は、車両本体価格が高いことも大きな理由の1つですが、オプションが30～40万円と高くなりやすいことも大きな要因となっています。
ナビ・ETC・マットだけで30万円程度となるため、オプション代を節約しにくい設定となっています。
上記の価格はボディコーティングや延長保証などの料金を含んでいないため、それらやオプション設定によっては300万円という価格を提示されることも十分ありえます。
300万円という価格は、トヨタ「アクア」や「ライズ」などコンパクトクラスのハイブリッド車はもちろん、トヨタ「カローラ」シリーズなどCセグメントクラスのハイブリッド車が購入できる価格帯であるため、いくら維持費が安いとはいえ高すぎるといえるでしょう。
※値引き額によって異なります。
そのため、ディーラーに言われるがまま購入せず、必要最低限のグレード、及びオプションを選択し、賢く購入するうようにしましょう。
「N-BOX」を少しでも安く、お得に購入したい方は“新車同様の中古車”も検討してみましょう。
「Honda CONNECT（ホンダ コネクト）」などがないものの、先代「N-BOX」も非常に優れた軽自動車となっているため、先代「N-BOX」を購入するというのも賢い選択だと考えます。
“新車同様の中古車”なら、年式2023年、走行距離10km未満、修復歴なしと好条件の「N-BOXカスタム EXターボ」が約180万円で、「N-BOX EX」なら150万円で買えるクルマもありますよ！
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車は基本的に新車で買うもの！私はずっとそう考えていました。
しかし、新古車・未使用車や走行距離1,000km程度の車は新車同様です。
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上記を考えると、新車購入を検討中の方は“新車同様の中古車を探してみる”という選択肢も大いにありだと思いませんか？！
また、中古車の場合は納期待ちが長い車と異なり、すぐに納車されます。人気車種の場合は納車に1年以上かかるケースがあることも考えると、魅力的ではないでしょうか。
■中古車のメリット、デメリット
“新車同様の中古車”を買う場合のメリットは何といってもその「安さ」が魅力ですが、デメリットは「自分の付けたいオプションが選べない」という点でしょう。
ただし、上記はメーカーオプションの場合のみで、ディーラーオプションの場合は後付けも可能です。
そのため、中古車を選ぶ際は車のカラー及びメーカーオプションを妥協しないようにしましょう。
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- 納車後、100日以内であれば返品可能
- ディーラーより長い10年保証（走行距離無制限、ハイブリッドカーのバッテリーなども保証）
ガリバーによると、修復歴車の約4割（39.4％）の車で何らかの故障が発生していたため、修復歴車の販売をやめたようです。そんな修復歴車を販売していないので、故障が発生するリスクが低いともいえますね。
特に驚きなのが、100日以内であれば返品可能というところではないでしょうか。これなら、仮に購入した車に問題があった場合や、急に車の使用シーンが大きく変わっても安心ですよね。
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まとめ
今回は、新型ホンダ「N-BOX」の見積もり価格をご紹介しました。
フルモデルチェンジにより進化した新型「N-BOX」ですが、価格の高さが気になる結果となりました。
軽自動車は維持費の安さが大きな魅力の1つですが、購入時のコストがかかり過ぎては本末転倒です。
先代「N-BOX」以上に、必要なグレード、必要なオプションを厳選し、賢く新型「N-BOX」を購入するようにしましょう。
最後まで読んでいただき、ありがとうございました。
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