こんにちは！青空ひつじ(♂)です。
今回は、2023年10月5日にフルモデルチェンジが行われた新型ホンダ「N-BOX」の見積もり価格をご紹介します。
1番高い「N-BOXカスタム」の最上位グレードは、まさかの乗り出し価格300万円！？
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新型ホンダ「N-BOX/カスタム」のグレード
フルモデルチェンジによりグレード構成はシンプルに！
新型ホンダ「N-BOX」は、デザインこそキープコンセプトながら、フルモデルモデルにより「Honda CONNECT（ホンダ コネクト）」や「マルチビューカメラシステム」、「パワースライドドア予約ロック機能」や「7インチTFT液晶メーター」を採用するなど、各種性能が大幅に向上しています。
グレード構成も同様に大きく変更されており、新型「N-BOX」は「N-BOX」・「N-BOX CUSTOM」・「N-BOX CUSTOM ターボ」の3グレードをベースに、それぞれ「N-BOX ファッションスタイル」、「N-BOX CUSTOM コーディネートスタイル（モノトーン/2トーン）」、「N-BOX CUSTOM ターボ コーディネートスタイル（モノトーン/2トーン）」と、内外装をオシャレかつ上質にしたグレードを別途設定するシンプルな構成となっています。
新型「N-BOX」の車両本体価格は、先代より10～20万円程度高い！
各グレードの車両本体価格は、以下のとおりとなっています。
※いずれも2WD車の価格
- N-BOX：約165万円
- N-BOX ファッションスタイル：約175万円
- N-BOXカスタム：約185万円
- N-BOXカスタム コーディネートスタイル（モノトーン）：約206万円
- N-BOXカスタム コーディネートスタイル（2トーン）：約212万円
- N-BOXカスタム ターボ：約205万円
- N-BOXカスタム ターボ コーディネートスタイル（モノトーン）：約217万円
- N-BOXカスタム ターボ コーディネートスタイル（2トーン）：約223万円
先代「N-BOX」のエントリーグレード「G」の車両本体価格が146万円程度、先代「N-BOXカスタム」の最上位グレード「EXターボ」の車両本体価格が207万円程度でしたので、モノトーンで比較しても10～20万円程度上昇していることがわかります。
N-BOXファッションスタイルの違いは限定的！
■N-BOX
■N-BOX ファッションスタイル
新型「N-BOX」を購入する場合、スロープ車を除き「N-BOX」か「N-BOX ファッションスタイル」の2択になるわけですが、その違いは以下のとおり限定的です。
■「N-BOX」・「N-BOX ファッションスタイル」の違い
- ドアミラー（N-BOX：カラード、ファッション：オフホワイト）
- アウタードアハンドル（N-BOX：カラード、ファッション：オフホワイト）
- 14インチスチールホイール（N-BOX：ブレードシルバー、ファッション：カラード＋オフホワイト）
- ボディカラーの選択肢（N-BOX：7色、ファッション：3色）
スチールホイールこそデザインが大きく異なりますが、ドアミラーやアウタードアハンドルはオフホワイトになるだけなため、「N-BOX」のボディカラーで白系の色を選択すれば、差はさらに限定的になります。
一方、価格は10万円も「N-BOX ファッションスタイル」の方が高くなるため、「N-BOX ファッションスタイル」を選択するメリットは多くのユーザーにとって無いと言っても過言ではないと考えます。
そのため、ノーマルモデルである「N-BOX」を選択する場合は、ほぼ1択となるでしょう。
N-BOXカスタムコーディネートスタイルは内外装が上質！
■N-BOXカスタム
■N-BOXカスタム コーディネートスタイル
新型「N-BOXカスタム」を購入する場合、スロープ車を除き「N-BOXカスタム」か「N-BOXカスタム コーディネートスタイル」の2択になるわけですが、その違いは以下のとおりです。
■「N-BOXカスタム」・「N-BOXカスタム コーディネートスタイル」の違い
- シート表皮（カスタム：トリコット、コーディネート：フルプライムスムース）
- ドアライニングアームレスト（カスタム：トリコット、コーディネート：プライムスムース）
- ドアオーナメント（カスタム：ダークシルバー塗装、コーディネート：ダークヘマタイト塗装）
- 本革巻ステアリングホイール（カスタム：なし、コーディネート：あり）
- アウタードアハンドル（カスタム：クロームメッキ、コーディネート：ダーククロームメッキ）
- フロントグリル（カスタム：クロームメッキ、コーディネート：ダーククロームメッキ）
- リアライセンス/エンブレム（カスタム：クロームメッキ、コーディネート：ダーククロームメッキ）
- 14インチアルミホイール（カスタム：シャークグレー塗装、コーディネート：ベルリナブラック塗装）
さらに、コーディネートスタイル（2トーン）になると、ドアミラー・テールゲートスポイラー・ルーフがクリスタルブラックパールになります。
■「N-BOXカスタム ターボ」・「N-BOXカスタム ターボ コーディネートスタイル」の違い
- シート表皮（カスタム：プライムスムース×トリコット、コーディネート：フルプライムスムース）
- ドアライニングアームレスト（カスタム：トリコット、コーディネート：プライムスムース）
- ドアオーナメント（カスタム：ダークシルバー塗装、コーディネート：ダークヘマタイト塗装）
- アウタードアハンドル（カスタム：クロームメッキ、コーディネート：ダーククロームメッキ）
- フロントグリル（カスタム：クロームメッキ、コーディネート：ダーククロームメッキ）
- リアライセンス/エンブレム（カスタム：クロームメッキ、コーディネート：ダーククロームメッキ）
- 15インチアルミホイール（カスタム：ピューターグレー塗装、コーディネート：ベルリナブラック塗装）
さらに、コーディネートスタイル（2トーン）になると、ドアミラー・テールゲートスポイラー・ルーフがクリスタルブラックパールになります。
上記のとおり、「N-BOXカスタム コーディネートスタイル」だとエクステリアがシックな印象となり、さらに2トーンになるとドアミラーやルーフや艶のあるブラックとなります。
ただ、最大の違いはインテリアで、「N-BOXカスタム」だと布となっているシート表皮やアームレストなどが、「N-BOXカスタム コーディネートスタイル」だと合成皮革となります。
そのため、内装の質感に大きな違いが生まれます。
「N-BOXカスタム」と「N-BOXカスタム コーディネートスタイル」の価格差は、モノトーンで20万円程度、2トーンで26万円程度と大きく異なります。
「N-BOXカスタム ターボ」と「N-BOXカスタム ターボ コーディネートスタイル」の価格差は、モノトーンで10万円程度、2トーンで16万円程度異なります。
「N-BOXカスタム」の方が価格差が大きいのは、右側パワースライドドア・リアセンターアームレスト・本革巻ステアリングホイールの装備有無など、ターボよりも装備差が多いためです。
上記のとおり、価格差も大きいですが、質感差も大きくなっているため、質感にこだわる方には コーディネートスタイルはおすすめだと考えます。
一方、 コーディネートスタイルはなぜか車両周辺をカメラで確認できる「マルチビューカメラシステム」がオプション設定できませんので、「マルチビューカメラシステム」が必須だと考えているユーザーはコーディネートスタイルを選択しないように注意しましょう。
車両周辺カメラはライバル車だと当たり前のように設定できるため、設定したいオプションではありますが、7万円程度と他社より高い価格設定となっています。
なくても運転、駐車ともにしやすいクルマとなっていますので、無理に設定する必要はないと考えます。
新型ホンダ「N-BOX/カスタム」の乗り出し価格
最後に、新型「N-BOX」の最新乗り出し価格をみていきましょう。
- N-BOX：約217万円
- N-BOXカスタム：約242万円
- N-BOXカスタム コーディネートスタイル（2トーン）：約252万円
- N-BOXカスタム ターボ：約254万円
- N-BOXカスタム ターボ コーディネートスタイル（2トーン）：約265万円
上記の価格は、オプションに９インチHondaCONNECTナビ（約25万円）、ETCユニット（約2万円）、フロアカーペット（約2万円）を設定した場合の価格です。
また、「N-BOX」と「N-BOXカスタム」には別途「右側パワースライドドア」のセットオプションを、「N-BOXカスタム」と「N-BOXカスタム ターボ」には「マルチビューカメラシステム」を設定しています。
先代「N-BOX」やライバル車と価格を比較すると、10～30万円程度高い印象です。
ノーマルモデルを購入するのに200万円を超えるのは衝撃です。
上記の価格は値引き額を含めていませんが、かなり厳しいため、エントリーグレードでも200万円以下で購入するのは難しいでしょう。
価格が高くなる要因は、車両本体価格が高いことも大きな理由の1つですが、オプションが30～40万円と高くなりやすいことも大きな要因となっています。
ナビ・ETC・マットだけで30万円程度となるため、オプション代を節約しにくい設定となっています。
上記の価格はボディコーティングや延長保証などの料金を含んでいないため、それらやオプション設定によっては300万円という価格を提示されることも十分ありえます。
300万円という価格は、トヨタ「アクア」や「ライズ」などコンパクトクラスのハイブリッド車はもちろん、トヨタ「カローラ」シリーズなどCセグメントクラスのハイブリッド車が購入できる価格帯であるため、いくら維持費が安いとはいえ高すぎるといえるでしょう。
※値引き額によって異なります。
そのため、ディーラーに言われるがまま購入せず、必要最低限のグレード、及びオプションを選択し、賢く購入するうようにしましょう。
上記のとおり、概ね全込み200万円以上、場合によっては300万円に近い価格となりますので、決して安いクルマではありません。
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■中古車のメリット、デメリット
“新車同様の中古車”を買う場合のメリットは何といってもその「安さ」が魅力ですが、デメリットは「自分の付けたいオプションが選べない」という点でしょう。
ただし、上記はメーカーオプションの場合のみで、ディーラーオプションの場合は後付けも可能です。
そのため、中古車を選ぶ際は車のカラー及びメーカーオプションを妥協しないようにしましょう。
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さらに、ガリバーは以下のメリットもあります。
- 修復歴車（事故車、事故歴ありの車）を販売していない
- 納車後、100日以内であれば返品可能
- ディーラーより長い10年保証（走行距離無制限、ハイブリッドカーのバッテリーなども保証）
ガリバーによると、修復歴車の約4割（39.4％）の車で何らかの故障が発生していたため、修復歴車の販売をやめたようです。そんな修復歴車を販売していないので、故障が発生するリスクが低いともいえますね。
特に驚きなのが、100日以内であれば返品可能というところではないでしょうか。これなら、仮に購入した車に問題があった場合や、急に車の使用シーンが大きく変わっても安心ですよね。
その他、ディーラーよりも長い10年保証というのも心強いです。ハイブリッドカーのバッテリーなども保証対象なのでさらに安心です。走行距離が何kmでも保証対象です。
■中古車は早いもの勝ち！非公開在庫もある！
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※中古車の販売金額は申込完了ページには表示されません。登録後、ガリバーから電話がかかってくるので、そこで詳しい話を聞いてみましょう。
まとめ
今回は、新型ホンダ「N-BOX」の見積もり価格をご紹介しました。
フルモデルチェンジにより進化した新型「N-BOX」ですが、価格の高さが気になる結果となりました。
軽自動車は維持費の安さが大きな魅力の1つですが、購入時のコストがかかり過ぎては本末転倒です。
先代「N-BOX」以上に、必要なグレード、必要なオプションを厳選し、賢く新型「N-BOX」を購入するようにしましょう。
最後まで読んでいただき、ありがとうございました。
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