こんにちは！青空ひつじ(♂)です。
今回は、2019年7月4日に発表されたマツダ「アテンザ(MAZDA6)」の商品改良による変更点をまとめてみました。
最大の変更点は、もちろん「アテンザ」から「MAZDA6(マツダ・シックス)」へと車名変更されたこと、2.5Lターボ車が追加されたことですが、その他何が変わったのか！？
また、ワゴンとセダンの違いもまとめてみました。
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マツダ「アテンザ（MAZDA6）」商品改良による変更点
2019年7月4日に発表されたマツダ「アテンザ」の商品改良による変更点は、以下のとおりです。
- 車名を「アテンザ」から「MAZDA6(マツダ・シックス)」に変更
- 2.5Lガソリンターボエンジンを導入、それに伴い新グレード「25T S Package」が追加
※ブラック塗装のアルミホイール、ブラックレザーインテリアを専用設定 - 「G-ベクタリング コントロール プラス（GVC プラス）」を全車標準装備に変更
- 「25S L Package」、「XD L Package」、「25T S Package」にIRカットガラスを標準装備
- マツダ コネクトにApple CarPlay、Android Auto対応機能を追加
今回の商品改良による最大の変更点は、「アテンザ」から「MAZDA6(マツダ・シックス)」へと車名変更されたこと、2.5Lターボ車が追加されたことでしょう。
■2.5Lターボ車は「MAZDA6」の中で最も加速が速い！でも高い！
今回追加された「25T S Package」は、4.0L V8自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクによる加速性能で、「MAZDA6(マツダ6)」の中で最も加速が速いグレードとなるでしょう。
あくまで参考値ですが、0-100km/h加速は、2.5Lターボ車が7秒前後、2.2Lディーゼル車が8秒前後、2.5Lガソリン車が9秒前後となっていますので、2.5Lターボ車の速さがよくわかりますね。
ただ、価格も「MAZDA6(マツダ6)」の中で最も高く設定されており、「XD L Package」の約405万円より約27万円高い、約432万円となっています。価格を考えると、燃費性能が優秀で加速性能も高い「XD PROACTIVE」（約351万円）が魅力的ですね。
■その他の改良内容は小ぶり
上記の他、「G-ベクタリング コントロール プラス（GVC プラス）」が全車標準装備になり、Apple CarPlayやAndroid Autoに対応できる様になった点は嬉しいですね。
ただ、「アテンザ」から「MAZDA6(マツダ6)」に車名変更されるというタイミングとしては、改良内容は小ぶりな印象です。フルモデルチェンジではないため当然ですが、「アクセラ」から「MAZDA3(マツダ3)」へと変わった内容とは、すごい違いです。
今回の改良により、価格は2万円程度（「PROACTIVE」は8万円程度）上昇しています。
2019年7月4日から予約受注を開始し、発売は2019年8月1日です。
また、従来の「アテンザ」は2019年6月14日をもって生産を終了しており、在庫がなくなり次第販売は終了するとのことです。旧「アテンザ」が欲しい方は、急いでディーラーへ問い合わせてみましょう。
【MAZDA6】ワゴン（WAGON）とセダン（SEDAN）の違い
新型「MAZDA6(マツダ6)」のワゴン（WAGON）とセダン（SEDAN）の違いを以下にまとめてみました。
■ボディサイズ、室内の広さ
- 全長（ワゴンは4,805mm、セダンは4,865mm）はセダンの方が大きい
- 全高（ワゴンは1,480mm、セダンは1,450mm）はワゴンの方が大きい
- 室内長（ワゴンは1,930mm、セダンは1,960mm）はセダンの方が広い
- ホイールベース（ワゴンは2,750mm、セダンは2,830mm）はワゴンの方が小さい
- 最小回転半径（ワゴンは5.5m、セダンは5.6m）はワゴンの方が小さい
- ラゲッジスペース（ワゴンは506L、セダンは474L）はワゴンの方が広い
ボディサイズはセダンの方が大きく（全高を除く）、ワゴンの方が若干小回りがききます。室内はセダンの方が広いですが、ラゲッジスペースはワゴンの方が広くなっています。
■装備差
- セダンには、リアワイパーがない
- ワゴンには、ルーフレール、リアルーフスポイラーがある
- セダンには、リアバンパー下部にピアノブラック塗装が施されている
- セダンはプリントアンテナ、ワゴンはシャークフィンアンテナ
ルーフレールの有無など、多少装備差はありますが、基本的な設定は似ています。
■デザイン
上の写真は、左がワゴン（WAGON）、右がセダン（SEDAN）です。
リアデザインの違いが印象的です。
■パワートレイン、燃費性能、価格
パワートレイン、燃費性能、価格は全く同じです。
そのため、使用用途やデザインの好みで選んで問題ないでしょう。
筆者的には、高い荷物が積めて、多少コンパクトになるワゴンの方が良いかと思います。
最もおすすめなグレードは、前述の通り「XD PROACTIVE」（約351万円）です！
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ただし、上記はメーカーオプションの場合のみで、ディーラーオプションの場合は後付けも可能です。
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ガリバーによると、修復歴車の約4割（39.4％）の車で何らかの故障が発生していたため、修復歴車の販売をやめたようです。そんな修復歴車を販売していないので、故障が発生するリスクが低いともいえますね。
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まとめ
今回は、マツダ「アテンザ（MAZDA6）」の商品改良による変更点、ワゴンとセダンの違いをご紹介しました。
「MAZDA6(マツダ6)」は、車内外の質感が非常に高く、乗り心地も良く、走りも楽しく、燃費性能も良く、安全性能も高い、という素晴らしい車です。
販売台数的にはトヨタ「カムリ」に2倍以上差をつけられていますが、「カムリ」やスバル「レガシィ」を検討していた方は、是非「MAZDA6(マツダ6)」も検討してみましょう。おすすめです！
最後まで読んでいただき、ありがとうございました。
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