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「ロッキー&ライズ」の欠点・デメリット3選~おすすめSUVだからこそ気になる点

車の比較&試乗記

こんにちは!青空ひつじ(♂)です。

今回は、2021年11月1日にマイナーチェンジが行われたコンパクトSUVダイハツ「ロッキー」とトヨタ「ライズ」の気になる点をまとめてみました。

「ロッキー」&「ライズ」は、扱いやすい5ナンバーサイズのSUVでありながら車内が広く、見た目もカッコよく、装備も先進的で、価格が安いため、コスパ最強のSUVであると考えています。

だからこそ気になる惜しいと感じた点、がっつり試乗した上で感じた欠点・デメリットをまとめています。

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【ロッキー&ライズの欠点1】安全性能


トヨタ「ライズ」公式HPより

まず気になるのは、安全性能がトヨタやスバル、日産やマツダの新型車より一部劣ることです。

 

安全性能は「タント」から搭載された次世代スマートアシストとなっていますが、他の新型車と比較すると以下の点で劣っています。

  • 自動ブレーキが交差点右左折時の対向車や歩行者、自転車に対応できない
  • LKC(レーンキープコントロール)が60km/h未満で作動しない(他車は0km/hから作動)
  • 後側方から車両が接近した際に自動ブレーキがかかる装備を有していない
  • 自動防眩ルームミラーの設定がない

 

「ロッキー」&「ライズ」は、「アダプティブドライビングビーム」や「サイドビューランプ」、「スマートパノラマパーキングアシスト」など先進的な安全装備が設定されており、同クラスとしては非常に優秀です。

しかし、上記の装備がない点で新型のBセグメントクラスのクルマ(ヤリスやアクア)やSUV(ヤリスクロスやフォレスター)より劣っています。

特に自動ブレーキの性能、自動運転技術の性能で劣っている印象があります。

価格が安いため上位モデルより性能が劣っている点は仕方ないとも思いますが、軽自動車である「デイズ」に「プロパイロット」や自動防眩式ルームミラーが搭載されていることを考えると、できれば「ロッキー」&「ライズ」にも欲しかったところです。

安全性能については「ロッキー」&「ライズ」というよりダイハツ車全体の課題かと思います。

そのため、ダイハツ車に最新のToyota Safety Senseが搭載されれば、ユーザーにとって非常に魅力的だと個人的に思います。

そうなれば、トヨタ「ヤリスクロス」との安全性能差は縮まることになるでしょう。

 

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【ロッキー&ライズの欠点2】コネクティッドサービスの内容


トヨタ「ライズ」公式HPより

次に気になるのは、コネクティッドサービスがトヨタ最新のサービス内容より劣っていることです。

 

トヨタ最新のコネクティッドサービスと比較する前に、「ロッキー」と「ライズ」のコネクティッドサービスの違いを確認してみましょう。

ダイハツは「ダイハツコネクト」、トヨタは「T-Connect」と名称が異なり、サービス内容も異なります。

当初トヨタはDCMを使用することを基本としていましたが、現在ではトヨタ・ダイハツともにスマートフォンやWi-Fi通信機を使用することを基本としています。

 

ダイハツ「ロッキー」(ダイハツコネクト)のみ使えるサービス

ダイハツ「ロッキー」(ダイハツコネクト)のみ使えるサービスは以下のとおりです。

  • 燃料残量などをスマホで確認できる「見えるマイカー」
  • 高齢家族の運転状況を把握できる「見えるドライブ」
  • ディスプレイオーディオでコネクティッドサービスを使用可能

 

トヨタ「ライズ」(T-Connect)のみ使えるサービス

トヨタ「ライズ」(T-Connect)のみ使えるサービスは以下のとおりです。

  • 新しい道路情報を自動更新する「マップオンデマンド」
  • トヨタのビッグデータを活用した最適なナビ「ハイブリッドナビ」
  • オペレーターによる目的地設定などが行える「オペレーターサービス」
  • エンジン始動通知、警備員の派遣、車両位置追跡などが行える「マイカーSecurity」
  • トヨタのナビアプリ「TCスマホナビ」

 

両車ともに使用できるサービス

両車ともに使用できるサービスは以下のとおりです。

  • 緊急車両の手配などが行える
  • 駐車位置をスマホで確認できる
  • マイカーの走行距離や燃費などをスマホで確認できる
  • 車検・点検の案内がメールなどで通知される
  • スマホ連携(SmartDeviceLink・Apple CarPlay・Android Auto)

 

トヨタ最新のコネクティッドサービスは、より便利!

ここまで「ロッキー」&「ライズ」のコネクティッドサービスの内容を確認しましたが、「カローラ」から採用された新しいコネクティッドサービスの方がサービス内容が多くなっています。

 

「ロッキー」&「ライズ」が使用できない、トヨタ最新のコネクティッドサービスは以下のとおりです。

  • ディスプレイオーディオにT-Connectナビキットを設定できる
  • ディスプレイオーディオにCD・DVDデッキを設定できる
  • ドアロックなどのリモート確認、操作がスマホでできる「うっかり通知/リモート確認/リモート操作」
  • スマホでエンジンやエアコンを起動できる「リモートスタート」
  • エンジンオイル、ガソリン残量の確認が行える「ヘルスチェック」
  • 自分の運転を診断できる「ドライブ診断」
  • DCMが標準装備されており、スマホやWi-Fi通信機がなくても使用できる

上記は「アクア」や「ハリアー」などトヨタの新型車は概ね使用できます。

 

上記の中でも、ナビキットを設定できることが大きいでしょう。

ナビキットの価格は最大でも11万円なので、「ライズ」にT-Connectナビを別途設定するよりも遥かに安くなっています。

その他、リモート確認やリモート操作が行える上、標準サービスは5年間無料で6年目以降年3,630円、または月330円となっています。

「ライズ」とサービス内容を合わせて「マイカーサーチPlus」と「オペレーターサービス」を含めても、5年間は年6,050円、6年目以降は年9,680円と比較的安く設定されています。
※「マイカーサーチPlus」は年2,420円または、月220円
※「オペレーターサービス」は年3,630円または、月330円

スマホやWi-Fi通信機がなくても使用できるため、安心感があるというメリットもあります。

 

コネクティッドサービスの内容 まとめ

上記から、サービス内容は何れもトヨタ最新のコネクティッドサービスより劣っていることがわかります。

「ロッキー」であれば他メーカーのため諦めもつきますが、「ライズ」を購入した場合は同じトヨタですので損をした印象がありますね。

 

ちなみに、コネクティッドサービスを「ロッキー」と「ライズ」で比較した場合、サービス内容は「ライズ」の方が豊富になっています。

一方、「ライズ」でコネクティッドサービスを使用したい場合は、ディスプレイオーディオではなく15万円以上するT-Connectナビを選択する必要があるため、コスト的に「ライズ」の方が高くなります。

 

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【ロッキー&ライズの欠点3】質感


トヨタ「ライズ」公式HPより

最後の気になる点は、質感です。

 

エクステリア(外装)は、質感高くも低くもなく、クラス標準といった印象です。

一方、全長3,995mm・全幅1,695mmと非常にコンパクトなボディサイズなため、運転のしやすさという点においては非常に大きなメリットとなりますが、質感的にはどうしても廉価な印象が出てしまいます。

インテリア(内装)は、革加飾や艶あり塗装加飾、メッキ加飾が少なく、インパネやドアアームレストなど一部で質感の低さが目立ちます。

「ライズ」であればシート表皮はファブリックしか選択できないなど、近年質感が向上しているコンパクトクラス(Bセグメントクラス)のクルマと比較すると、廉価な印象があります。

また、乗り心地についても同様で、一昔前のコンパクトクラス(Bセグメントクラス)のクルマよりは向上しているものの、新型のコンパクトクラス(Bセグメントクラス)のクルマと比較すると劣ります。

そのため、同価格帯のクルマで質感や乗り心地を重視するなら、トヨタ「アクア」やホンダ「フィット」などを選択した方が良いともいえます。

とはいえ、室内の質感が非常に低いトヨタ「ヤリス」や「ヤリスクロス」などよりは遥かに上質なため、価格帯を考慮すれば必要十分ともいえるでしょう。

 

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ロッキー&ライズの欠点は2021年11月の改良で大幅減!


トヨタ「ライズ」公式HPより

ここまで「ロッキー」&「ライズ」の欠点をご紹介しましたが、2021年11月の改良により“本当に欠点のない良いクルマ”に変貌しました。

改良前までは、レバー式のパーキングブレーキ・燃費性能という欠点をあげていましたが、いずれも電動パーキングブレーキの搭載、1.2Lハイブリッド車の追加で解消されています。

改良前までも欠点の少ないおすすめSUVだったのですが、改良後は欠点のないおすすめSUVに変貌しました。

前述記載した欠点だと、安全性能は気になる方もいるかと思いますが、その他はほとんどの方が気にならない点だと考えます。

同価格帯で人気のSUVトヨタ「ヤリスクロス」と比較しても、「ヤリスクロス」だと大きな欠点となる後部座席の狭さや室内の質感の低さも「ロッキー」&「ライズ」なら問題ないと考えるユーザーが多いでしょう。

そして、改良後も何と言っても安い!これが「ロッキー」&「ライズ」の大きな魅力です!

【新型ライズ/ロッキー】マイナーチェンジ2021後のグレードの違い!おすすめはハイブリッド?
2021年11月1日に行われたトヨタ「ライズ」、ダイハツ「ロッキー」のマイナーチェンジ(一部改良)による変更点、各グレードの違い、おすすめグレードをまとめてみました。

 

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ロッキー&ライズは、間違いなく”おすすめSUV”!


ダイハツ「ロッキー」公式HPより

ゴチャゴチャ書いてきましたが、「ロッキー」&「ライズ」が”おすすめSUV”であることは間違いありません!

 

「ロッキー」&「ライズ」の良い点

筆者が感じた「ロッキー」&「ライズ」の良い点は、以下のとおりです。

  • 他社にはないコンパクトな5ナンバーサイズで、最小回転半径が最大でも5.0mという小回りの良さ
  • ハイブリッド車を除き車両重量は1.0t以下、排気量は最大でも1.2Lと小排気量なため、諸費用が安い
  • コンパクトSUVの中で「ヤリスクロス」に次ぐ低燃費なため、維持費が安い
  • 後部座席やラゲッジスペースが広い
  • 一部劣るものの、安全装備も充実している
  • 見た目もカッコいい!
  • 何と言っても、安い!!

 

価格が安いだけでなく、さらに驚きだったのが、交渉もしていないのに値引き額が23万円もあったことです。

ダイハツの軽自動車「タントカスタム」の「カスタムRS」が約220万円でしたので、「ロッキー」&「ライズ」のガソリン車と「タント」の価格差はほとんどないということも驚きです!

上記を一言で表すなら、「ロッキー」&「ライズ」はコスパ最強のSUVであるということです。

 

「ロッキー」&「ライズ」のおすすめグレード

ちなみに、おすすめグレードは「ロッキー」なら「Premium G」及び「Premium G HEV」「ライズ」なら「Z」です!

「ロッキー」の「X」及び「X HEV」、「ライズ」の「G」だと、全車速追従機能付ACCやレーンキープコントロール、ガソリン車なら電動パーキングブレーキやブレーキホールドを設定できないことが最大の理由です。

いずれも普段よく使用する装備ばかりで、長距離ドライブ時だけでなく街乗りでの利便性も大きく落ちることになります。

装備の必要性はユーザーによって異なるかと思いますが、上記の装備はいずれも軽自動車への搭載も進んでいる“今後付いていて当たり前の装備”となるものばかりで、個人的にはいずれも必須装備だと考えます。

 

ブラインドスポットモニター、パノラミックビュー対応ナビレディパッケージ(パノラマモニター対応純正ナビ装着用アップグレードパック)、ナビ、マット、ETC車載器を設定した場合の価格は、以下となります。
※値引き額23万円の場合の見積もり額

  • 「ロッキー Premium G」:約233万円
  • 「ロッキー Premium G HEV」:約262万円
  • 「ライズ Z(ガソリン)」:約231万円
  • 「ライズ Z(ハイブリッド)」:約260万円

上記のとおり、価格的には約2万円「ライズ」の方が安くなっている一方、シート表皮がソフトレザー調シートとなり、ハイブリッド車ならフロントグリルがガンメタリック塗装となるため、内外装の質感は「ロッキー」の方が高くなっています。

人気的には「ライズ」が圧倒的人気となっていますが、質感を重視する方は「ロッキー」がおすすめです。

 

悩ましいのはハイブリッド車とガソリン車のどちらが良いのか、という点でしょう。

ハイブリッド車とガソリン車の装備差は、アルミホイールのデザイン、「ロッキー」ならガンメタリック塗装となることでガソリン車より質感高くなる点の2つだけです。

ハイブリッド車とガソリン車の価格差は約29万円あります。

1.2Lガソリン車も燃費性能が優れているため、諸費用の差は7千程度しかありません。

WLTCモードの燃費と同系他車よりハイブリッド車の実燃費を25.0km/L、ガソリン車の実燃費を16.0km/L、年間走行距離を8,000km、ガソリン代140円で計算した場合、年2.5万円程ハイブリッド車の方が維持費が安くなる計算になります。

つまり、10年乗っても価格差を回収できない可能性が高いことがわかります。

もちろん、もっと走行距離が多い方、もっと長く乗り続ける方、ガソリン代がもっと高い場合はハイブリッド車の方がお得になる可能性が高くなるため、一概にガソリン車の方がお得とは言えません。

また、静粛性やリセールバリューを考慮すればハイブリッド車の方が優れていますので、コスト以上に優れている面があります。

他車ハイブリッド車とガソリン車の違いと決定的に異なるのは、ガソリン車の燃費性能が非常に優れており、ハイブリッド車とガソリン車の燃費性能差が少ない点にあります。

そのため、ハイブリッド車の登場で影に隠れている1.2Lガソリン車ですが、非常にコスパが高いおすすめグレードだと考えています。

以上から、静粛性を重視する方、年間走行距離が1万kmより多い方、10年以上乗り続けるようと考えている方は1.2Lハイブリッド車を、そうでない方は1.2Lガソリン車がおすすめです。

 

「ライズ」・「ロッキー」を少しでも安く、お得に購入したい方は”新車同様の中古車”も検討してみましょう。

人気の最上位グレードでも、”新車同様の中古車”なら200万円以下で購入できるクルマがゴロゴロしていますよ!

 

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【おすすめ】”新車同様の中古車”なら、新車より60万円以上安い!


車は基本的に新車で買うもの!私はずっとそう考えていました。

しかし、新古車・未使用車や走行距離1,000km程度の車は新車同様です。

さらに、モノによっては普通に新車を買う場合より60万円以上安く買えるケースも多数あります!

上記を考えると、新車購入を検討中の方は”新車同様の中古車を探してみる”という選択肢も大いにありだと思いませんか?!

また、中古車の場合は納期待ちが長い車と異なり、すぐに納車されます。人気車種の場合は納車に8ヶ月以上かかるケースがあることも考えると、魅力的ではないでしょうか。

 

■中古車のメリット、デメリット
”新車同様の中古車”を買う場合のメリットは何といってもその「安さ」が魅力ですが、デメリットは「自分の付けたいオプションが選べない」という点でしょう。

ただし、上記はメーカーオプションの場合のみで、ディーラーオプションの場合は後付けも可能です。

そのため、中古車を選ぶ際は車のカラー及びメーカーオプションを妥協しないようにしましょう。

 

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中古車業界の最大手で、知名度も高く、信頼性が高いため安心です。

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ガリバーによると、修復歴車の約4割(39.4%)の車で何らかの故障が発生していたため、修復歴車の販売をやめたようです。そんな修復歴車を販売していないので、故障が発生するリスクが低いともいえますね。

特に驚きなのが、100日以内であれば返品可能というところではないでしょうか。これなら、仮に購入した車に問題があった場合や、急に車の使用シーンが大きく変わっても安心ですよね。

その他、ディーラーよりも長い10年保証というのも心強いです。ハイブリッドカーのバッテリーなども保証対象なのでさらに安心です。走行距離が何kmでも保証対象です。

 

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中古車は基本的に1台限りのものですので、良い車も早く問い合せしないと売れてしまう可能性があります。

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■筆者の一括査定体験談
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上記のことから、一括査定サービスはあまりおすすめできません。

 

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もちろん、とりあえず査定するだけもOKです。

 

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まとめ

今回は、ダイハツ「ロッキー」とトヨタ「ライズ」の気になる点をまとめてみました。

 

前述の通り気になる点はいくつかあるものの、「ロッキー」&「ライズ」がお求めやすい素晴らしいコンパクトSUVであることは間違いありません!

昨今、新型車の大型化が目立っており、「カローラクロス」や「RAV4」は良いクルマだけど大きい!という声も少なくありません。

「ロッキー」&「ライズ」の様なコンパクトSUVは、まさに日本に最適なSUVといえるでしょう。

SUVの購入を検討していた方は、「ロッキー」&「ライズ」も検討してみましょう!

おすすめです!

 

最後まで読んでいただき、ありがとうございました。

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