こんにちは！青空ひつじ(♂)です。
今回は、2022年9月15日に「SUBARU XV」よりフルモデルチェンジが行われた新型スバル「クロストレック」の見積もり額や値引き額をご紹介します。
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新型スバル「クロストレック」各グレードの価格の違い
まずは、新型スバル「クロストレック」の各グレードの価格の違いからみていきましょう。
新型「クロストレック」は全2グレード
新型「クロストレック」は、先代「SUBARU XV」に設定されていた1.6Lガソリンエンジン車、2.0Lガソリンエンジン車が廃止され、2.0L e-BOXER車のみとなった一方、従来なかったFWD（2WD）車が設定されています。
先代「SUBARU XV」だと最大7つ以上あったグレードは、2グレードまで減少しています。
今後、「STI」グレードや「X-BREAK」グレードなどが追加される可能性はありますが、いずれにしてもグレード数は大幅に減少した形になります。
- Touring：FWD（約266万円）、AWD（約388万円）
- Limited：FWD（約307万円）、AWD（約329万円）
先代「SUBARU XV」からの価格上昇は限定的
先代「SUBARU XV」のエントリーグレードの車両本体価格が220万円だったことを考えると、かなり高くなった印象もありますが、e-BOXER車との比較だと最も安かった「2.0e-L EyeSight」が約265万円だったため、ほぼ同額となります。
先代「SUBARU XV」の最上位グレード「Advance」が約295万円だったため、新型「クロストレック」の最上位グレード「Limited」と比較すると30万円以上高くなった形になります。
しかし、新世代型アイサイトの採用や、フルインナーフレーム構造の採用、11.6インチセンターインフォメーションディスプレイの標準装備、などを考慮すれば妥当な価格差だと考えます。
オプションフル設定ならLimited、お得に買うならTouringがおすすめ！
グレード間の価格差は40万円程度ありますが、「Touring」に「Limited」だと標準装備されているオプション（フルLEDランプ等、運転席10ウェイパワーシート等、運転席自動後退機能、11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ、デジタルマルチビューモニター）を設定すると、価格差は44,000円まで縮まります。
- Touring：FWD（約317万円）
- Limited：FWD（約321万円）
※共にナビゲーション機能を設定した場合の価格
※諸費用・値引き額なしの価格
そうなると残りの装備差は、タイヤサイズ（17インチ or 18インチ）、ドアミラー等塗装（ブラック塗装 or ダークグレー塗装）、アルミパッド付スポーツペダルの有無、シート表皮（トリコット or ファブリック）、LEDリヤゲートランプの有無、自動防眩ルームミラーの有無、などの違いとなるため、利便性や質感から「Limited」を選択した方がお得だといえるでしょう。
ただ、ステアリング連動ヘッドランプやコーナリングランプ、運転席や助手席パワーシート、運転席自動後退機能などが不要であれば、「Touring」に11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ、ナビゲーション機能、デジタルマルチビューモニターのみをメーカーオプション設定した場合だと、価格差は22万円となります。
- Touring：FWD（約299万円）
- Limited：FWD（約321万円）
※Limitedもナビゲーション機能を設定
※諸費用・値引き額なしの価格
つまり、パワーシートなどの快適装備をフルで設定したい場合は「Limited」が、お得に購入したい場合は「Touring」がおすすめだと考えます。
ちなみに、ディーラーオプションのナビは価格が高く、設定するメリットは何一つないため、購入後別途ナビを設定する場合を除き、「Touring」の価格を上記より下げるのは難しいでしょう。
新型「クロストレック」の見積もり額・値引き額
では、新型スバル「クロストレック」の見積り額をみていきましょう。
- Touring（FWD）：約320万円
- Limited（FWD）：約345万円
上記の価格は、「Touring」は11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ、ナビゲーション機能、デジタルマルチビューモニターを、「Limited」はLEDリヤフォグランプ、ステアリングヒーター、フロントシートヒーター、ナビゲーション機能を、共にETC2.0車載器、マット、ボディコーティングをオプション設定した場合の価格です。
オプション総額は「Touring」で約45.8万円、「Limited」で約27.1万円となっています。
その他、メンテパックを別途設定していますが、メンテパックは点検代を“先に払っているだけ”なため、上記の価格からは抜いています。
気になる値引き額は10万円でした。
値引き額は発売直後ということもあり控えめな額でしたが、時期によってはもっと引き出すことも可能でしょう。
また、ディーラーに行くと高額なボディコーティングやドライブレコーダー、ベースキットなどが設定され、上記より30万円以上高い価格を提示されることが多く、最上位グレードであれば400万円近い価格を提示されることもあるでしょう。
新型「クロストレック」を極力安く購入するために、最低限必要なオプションのみを設定するようにしましょう。
CセグメントクラスのSUVとしては概ね平均的な価格帯といえますが、燃費性能が16.4km/L、つまり“ほぼガソリン車”ということを考慮すると割高だと考えます。
例えば、同CセグメントクラスのSUVであるトヨタ「カローラクロス」なら燃費性能が26.2km/Lのハイブリッド車が購入できる価格帯です。
以下は、オプションにプラチナホワイトパールマイカ、9インチディスプレイオーディオ、ブラインドスポットモニターやパノラミックビューモニターなどの安全装備、マット、ETC車載器、T-CONNECTナビキット、スライドタイプのアームレスト等総額約30万円を設定し、値引き額20万円だった場合の全込み価格です。
- カローラクロス S：約272万円
- カローラクロス Z：約296万円
- カローラクロス HYBRID S：約299万円
- カローラクロス HYBRID Z：約323万円
ちなみに、1クラス上のSUVであるスバル「フォレスター」やスバル「レヴォーグ」だと新型「クロストレック」の＋30万円程度の価格となります。
「フォレスター」や「レヴォーグ」だと高すぎる、大きすぎると考える方には、新型「クロストレック」は非常におすすめだといえるでしょう。
いずれにしても、全込み300万円以上、オプション設定によっては400万円に近い価格となりますので、決して安いクルマではありません。
新型「クロストレック」を少しでも安く、お得に購入したい方は“新車同様の中古車”も検討してみましょう。
新車だと納車を1年以上待たないといけない場合もありますが、中古車なら新車と異なり“すぐに納車される”ことも大きな魅力です。
また、一部性能面では劣るものの、安全性能が依然として高い、先代「SUBARU XV」の中古車を安い価格で購入するのも賢い選択だと考えます。
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■中古車のメリット、デメリット
“新車同様の中古車”を買う場合のメリットは何といってもその「安さ」が魅力ですが、デメリットは「自分の付けたいオプションが選べない」という点でしょう。
ただし、上記はメーカーオプションの場合のみで、ディーラーオプションの場合は後付けも可能です。
そのため、中古車を選ぶ際は車のカラー及びメーカーオプションを妥協しないようにしましょう。
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さらに、ガリバーは以下のメリットもあります。
- 修復歴車（事故車、事故歴ありの車）を販売していない
- 納車後、100日以内であれば返品可能
- ディーラーより長い10年保証（走行距離無制限、ハイブリッドカーのバッテリーなども保証）
ガリバーによると、修復歴車の約4割（39.4％）の車で何らかの故障が発生していたため、修復歴車の販売をやめたようです。そんな修復歴車を販売していないので、故障が発生するリスクが低いともいえますね。
特に驚きなのが、100日以内であれば返品可能というところではないでしょうか。これなら、仮に購入した車に問題があった場合や、急に車の使用シーンが大きく変わっても安心ですよね。
その他、ディーラーよりも長い10年保証というのも心強いです。ハイブリッドカーのバッテリーなども保証対象なのでさらに安心です。走行距離が何kmでも保証対象です。
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※中古車の販売金額は申込完了ページには表示されません。登録後、ガリバーから電話がかかってくるので、そこで詳しい話を聞いてみましょう。
まとめ
今回は、新型スバル「クロストレック」の見積もり額や値引き額をまとめてみました。
新型「クロストレック」は、アクティブでシャープなエクステリア、先進的なインテリア、そして“なんちゃってSUV”ではない優れた悪路走破性、高い安全性能が魅力のCセグメントSUVとなっています。
特にスバル車は予防安全性能だけでなく、衝突安全性能が非常に高い点も魅力です。
また、後部座席が広く、視界性能も優れているため、ファミリカーとしても非常におすすめです。
地味な点ではありますが、リヤドア開閉度が「カローラクロス」より大きく開くため、乗り降りがしやすい点も魅力です。
燃費性能や価格など、コスト面が欠点となりますが、燃費性能を除く性能では引けを取らないコスパの高いSUVであると考えます。
CセグメントクラスのSUVを検討している方は、新型「クロストレック」を是非検討してみましょう。
最後まで読んでいただき、ありがとうございました。
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