こんにちは！青空ひつじ(♂)です。
今回は、2019年10月1日に発売されたダイハツ「トール」の特別仕様車「G “リミテッド Ⅱ SA Ⅲ”」、「カスタムG “リミテッド Ⅱ SA Ⅲ”」が”どれだけお得なのか！？”徹底検証してみました。
結論から言うと、お得すぎて超おすすめグレードです！
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「トール」2019年特別仕様車「“リミテッド Ⅱ”」の特別装備
ダイハツ「トール」の特別仕様車「G “リミテッド Ⅱ SA Ⅲ”」、「カスタムG “リミテッド Ⅱ SA Ⅲ”」の特別装備は、以下のとおりです。
■G “リミテッド Ⅱ SA Ⅲ”
・元々メーカーオプションだった特別装備
- パノラマモニター対応純正ナビ装着用アップグレードパック
- LEDヘッドランプ（ロー/ハイビーム・オートレベリング機能・LEDクリアランスランプ付）
- コンフォータブルパック（シートバックテーブル、シートヒーター）
・完全に新規に設定された特別装備
- トップシェイドガラス
- メッキドアアウターハンドル
・カスタムグレードにしか設定できなかった特別装備
- ピアノブラック塗装センタークラスターパネル（シルバー加飾付）
- ピアノブラックオートエアコンパネル
- メッキエアコンレジスターノブ
- メッキインナードアハンドル
- シルバー加飾付ドアトリム
- ２トーンカラー
■カスタムG “リミテッド Ⅱ SA Ⅲ”
・元々メーカーオプションだった特別装備
- パノラマモニター対応純正ナビ装着用アップグレードパック
- コンフォータブルパック（シートバックテーブル、シートヒーター）
・完全に新規に設定された特別装備
- トップシェイドガラス
- メッキドアアウターハンドル
ベース車は、「G “SA Ⅲ”」、「カスタムG “SA Ⅲ”」となっています。
価格は、特別仕様車「G “リミテッド Ⅱ SA Ⅲ”」がベース車より10万円程高い約182万円、特別仕様車「カスタムG “リミテッド Ⅱ SA Ⅲ”」がベース車より6万円程高い約193万円となっています。
特別装備の特徴は、「パノラマモニター」や「コンフォータブルパック」などのオプション装備が設定されたこと、「トップシェイドガラス」や「メッキドアアウターハンドル」などが新規に設定されたことです。
さらに特別仕様車「G “リミテッド Ⅱ SA Ⅲ”」は、カスタムグレードにしか設定できなかったピアノブラック塗装の内装や２トーンカラーを設定できる様になっています。
そのため、特別仕様車「G “リミテッド Ⅱ SA Ⅲ”」の方がお得感があります。
特別仕様車「“リミテッド Ⅱ”」はベース車より約4万円以上お得！
特別仕様車「G “リミテッド Ⅱ SA Ⅲ”」、「カスタムG “リミテッド Ⅱ SA Ⅲ”」が”どれだけお得なのか”徹底検証してみましょう。
特別仕様車「G “リミテッド Ⅱ SA Ⅲ”」の場合
特別仕様車「G “リミテッド Ⅱ SA Ⅲ”」は、ベース車より99,000円高く設定されています。
特別仕様車「G “リミテッド Ⅱ SA Ⅲ”」の特別装備の価格は、以下の様になっています。
- パノラマモニター対応純正ナビ装着用アップグレードパック（46,200円）
- LEDヘッドランプ（66,000円）
- コンフォータブルパック（23,100円）
- トップシェイドガラス
- メッキドアアウターハンドル
- ピアノブラック塗装センタークラスターパネル（シルバー加飾付）
- ピアノブラックオートエアコンパネル
- メッキエアコンレジスターノブ
- メッキインナードアハンドル
- シルバー加飾付ドアトリム
詳細な価格が分かっている特別装備の価格を合計すると135,300円となります。
さらに、その他の特別装備も設定されているため、特別仕様車「G “リミテッド Ⅱ SA Ⅲ”」は4万円以上お得であるといえるでしょう。
特別仕様車「カスタムG “リミテッド Ⅱ SA Ⅲ”」の場合
特別仕様車「カスタムG “リミテッド Ⅱ SA Ⅲ”」は、ベース車より60,500円高く設定されています。
特別仕様車「G “リミテッド Ⅱ SA Ⅲ”」の特別装備の価格は、以下の様になっています。
- パノラマモニター対応純正ナビ装着用アップグレードパック（46,200円）
- コンフォータブルパック（23,100円）
- トップシェイドガラス
- メッキドアアウターハンドル
詳細な価格が分かっている特別装備の価格を合計すると69,300円となります。
さらに、その他の特別装備も設定されているため、特別仕様車「カスタムG “リミテッド Ⅱ SA Ⅲ”」は1万円程度お得であるといえるでしょう。
まとめ
質感を向上させる装備については、人によって不要だと感じる場合もあるかと思いますが、多くの人が「パノラマモニター」や「LEDヘッドランプ」は設定するのではないでしょうか。
上記の装備を単体で設定しても、ベース車と特別仕様車の価格差はほぼ消えてしまいますので、特別仕様車「“リミテッド Ⅱ”」は間違いなくお得である！といえるでしょう。
人気の中間グレード「G “SA Ⅲ”」、「カスタムG “SA Ⅲ”」を検討していた方は迷いようがありません！
ダイハツ「トール」のおすすめグレード
特別仕様車「G “リミテッド Ⅱ SA Ⅲ”」、「カスタムG “リミテッド Ⅱ SA Ⅲ”」がお得な特別仕様車であることは確実です。
では、おすすめグレードはどのグレードなのか！？
カスタムグレードにあって、標準グレードにない装備は以下のとおりです。
- フロントチンスポイラー
- カスタム専用フロントグリル、バンパー
- メッキバックドアガーニッシュ
- カスタム専用LEDヘッドランプ、LEDフォグランプ
- LEDリヤランプ（3Dクリアタイプ）
- 撥水加工ファブリックシート
- 革巻3本スポークステアリングホイール
- 本革インパネセンターシフト
- 自発光式２眼メーター（タコメーター付）
- デッキサイドランプ（右側）
- シートバックポケット（助手席）
- アクセサリーソケット（ラゲージ右側）
- フロントツィーター
- アルミホイール（14インチ or 15インチ）
特別仕様車「G “リミテッド Ⅱ SA Ⅲ”」のおかげで、装備差は少なくなりました。価格差は特別仕様車で11万円程度、ターボ車で16万円程度あります。
※ターボ車の場合、「ピアノブラック塗装センタークラスターパネル」など装備差が増えます。
細々装備差がありますが、最大の違いはフロントグリルでしょう。逆にフロントグリルが標準グレードの方が良ければ、カスタムグレードを選択するメリットは少ないといえます。
ターボ車にあって、ノンターボ車にない装備は以下のとおりです。
- スポーツモード
- 15インチアルミホイール ※標準グレードはオプション
- リヤスタビライザー
装備差は多少ありますが、最大の違いはターボエンジンです。走りがノンターボで問題なければ、ターボ車を選択するメリットは少ないといえます。
ターボ車とノンターボ車で加速性能がかなり違うため、筆者的には「カスタムGターボ “SA Ⅲ”」が最もおすすめです。
ただターボが不要であれば、最もお得に購入できる特別仕様車「G “リミテッド Ⅱ SA Ⅲ”」がおすすめです。
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ガリバーによると、修復歴車の約4割（39.4％）の車で何らかの故障が発生していたため、修復歴車の販売をやめたようです。そんな修復歴車を販売していないので、故障が発生するリスクが低いともいえますね。
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まとめ
今回は、ダイハツ「トール」の特別仕様車「G “リミテッド Ⅱ SA Ⅲ”」、「カスタムG “リミテッド Ⅱ SA Ⅲ”」が”どれだけお得なのか！？”徹底検証してみました。
「トール」といえば、人気のトヨタ「ルーミー」＆「タンク」のOEM元であるにも関わらず、販売台数は3倍程度差をつけられ、完全に食われてしまっている状況にあります。
しかし、ダイハツの特別仕様車のお得さは他のメーカーを圧倒しており、お得に購入できるというメリットは大きいでしょう。性能差は全くないため、”トヨタ”ということだけで「ルーミー」と「タンク」を選ぶのはもったいないといえます。
「ルーミー」や「タンク」の購入を検討されている方は、これを機に「トール」も検討してみてはいかがでしょうか。
最後まで読んでいただき、ありがとうございました。
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