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【VW ゴルフ】2.0Lディーゼル追加!MAZDA3(マツダ3)より安い!?

モデルチェンジ情報

こんにちは!青空ひつじ(♂)です。

今回は、2019年8月20日に追加されたフォルクスワーゲン「ゴルフ」の2.0Lディーゼルターボエンジン搭載車の詳細情報をまとめてみました。

また、日本国内で人気のディーゼル車といえばマツダ車ですが、同じCセグメントの「MAZDA3(マツダ3)」とエンジン性能・燃費性能・価格を比較してみました。「ゴルフ」は「MAZDA3(マツダ3)」より安い!?

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「ゴルフ」2.0Lディーゼルモデル追加による変更


フォルクスワーゲン「ゴルフ」公式HPより

2019年8月20日に、フォルクスワーゲン「ゴルフ」及び「ゴルフ ヴァリアント」、「シャラン」に2.0Lディーゼルターボエンジン搭載車の追加が発表されました。何れも2019年10月1日の発売となっています。

 

「ゴルフ」ディーゼルモデルの価格

価格は、以下のとおりです。

 

■ゴルフ

  • TDI Comfortline:約326万円
  • TDI Comfortline Meister:約361万円
  • TDI Highline:約366万円
  • TDI Highline Meister:約398万円

■ゴルフ ヴァリアント

  • TDI Comfortline:約337万円
  • TDI Comfortline Meister:約375万円
  • TDI Highline:約376万円
  • TDI Highline Meister:約412万円

■シャラン

  • TDI Highline:約541万円

 

装備設定については、同じグレード名称のガソリン車と全く同じです。また、このタイミングで「TDI Comfortline Meister」の装備設定が一部変更されています。(ブラインドスポットディテクション[後方死角検知機能]、リヤトラフィックアラート[後退時警告・衝突軽減ブレーキ機能]の追加)

【VWゴルフ】2019年特別仕様車「Meister(マイスター)」はお得なのか検証してみた(結果、お得すぎて超おすすめグレードでした)
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「ゴルフ」ディーゼルモデルのスペック

スペックは、以下のとおりです。

 

・ゴルフ、ゴルフ ヴァリアント

・2.0Lディーゼル
→最高出力 110kW〈150PS〉/3,500~4,000rpm
→最大トルク 340N・m〈34.7kgf・m〉/1,750~3,000rpm

・シャラン

・2.0Lディーゼル
→最高出力 130kW〈177PS〉/3,500~4,000rpm
→最大トルク 380N・m〈38.8kgf・m〉/1,750~3,000rpm

 

「シャラン」は、「ゴルフ」及び「ゴルフ ヴァリアント」より高スペックな設定となっています。トランスミッションは全て7速DSGです。

マツダ「CX-5」などの2.2Lディーゼルエンジンや、ボルボ「V40」などの2.0Lディーゼルエンジンより、スペック的には若干劣っていますが、0-100km/h加速は約8.3秒と全く劣っていません。
※0-100km/h加速の数値は、あくまで参考程度です。走行環境などにより異なります。

 

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【ディーゼルモデル比較】「ゴルフ」vs「MAZDA3(マツダ3)」


フォルクスワーゲン「ゴルフ」公式HPより

今回、「ゴルフ」にディーゼルモデルが追加されたことにより、日本国内でのライバルは「MAZDA3(マツダ3)」となるでしょう。では、エンジン性能や燃費性能、価格はどう違うのか!?比較してみましょう。

 

ディーゼルモデル:エンジン性能比較

・ゴルフ

・2.0Lディーゼル
→最高出力 110kW〈150PS〉/3,500~4,000rpm
→最大トルク 340N・m〈34.7kgf・m〉/1,750~3,000rpm

・MAZDA3(マツダ3)

・1.8Lディーゼル
→最高出力 85kW〈116PS〉/4,000rpm
→最大トルク 270N・m〈27.5kgf・m〉/1,600~2,600rpm

 

排気量の差以上にスペック差がある様な印象です。実際、「MAZDA3(マツダ3)」の0-100km/h加速は約10.3ですが、「ゴルフ」の0-100km/h加速は約8.3秒と2秒程度差があります。
※0-100km/h加速の数値は、あくまで参考程度です。走行環境などにより異なります。

そのため、”走り”で選ぶなら「ゴルフ」でしょう!

 

ディーゼルモデル:燃費性能比較

・ゴルフ

・2.0Lディーゼル
→18.9km/L(WLTCモード)
→14.0km/L(市街地モード)
→18.9km/L(郊外モード)
→22.2km/L(高速道路モード)

・MAZDA3(マツダ3)

・1.8Lディーゼル ※2WD
→19.8km/L(WLTCモード)
→16.4km/L(市街地モード)
→19.7km/L(郊外モード)
→21.8km/L(高速道路モード)

 

燃費性能については、やはり排気量の小さい「MAZDA3(マツダ3)」に軍配が上がりそうです。特に市街地での燃費性能差が大きく、街乗りが多い方には「MAZDA3(マツダ3)」の方が有利です。ただし、高速道路では「ゴルフ」が逆転していますので、長距離走行が多い方には「ゴルフ」の方が有利でしょう。

 

ディーゼルモデル:価格比較

ディーゼルモデルの価格を比較します。

 

ゴルフの価格

「ゴルフ」のおすすめグレードは、「TDI Comfortline Meister」(約361万円)です。

「Meister」の場合、ナビゲーションシステムや安全装備が標準装備なため、絶対必要なオプションはありません。

そのため、「TDI Comfortline Meister」が約361万円となります。
※上記の価格は税金などの諸費用を足していません。諸費用を足すと+15万円程度の価格になります。

値引き額をディーラーで確認したところ、35万円程度でした。

 

MAZDA3(マツダ3)の価格

「MAZDA3(マツダ3)」のおすすめグレードは、「XD PROACTIVE Touring Selection」(約291万円)です。

「Touring Selection」を選択した理由は、「クルージング&トラフィック・サポート」と「360°ビュー・モニター」を両方装備でき、「PROACTIVE」にメーカーオプションを設定するよりお得だからです。

メーカーオプションの「360°セーフティパッケージ」、ナビゲーション用SDカードアドバンス、ETC代等を加えると、「XD PROACTIVE Touring Selection」が約309万円となります。
※上記の価格は税金などの諸費用を足していません。諸費用を足すと+15万円程度の価格になります。

 

価格比較

諸費用を含めると、「ゴルフ」が約374万円、「MAZDA3(マツダ3)」が約325万円となりますので、「MAZDA3(マツダ3)」の方が約50万円安くなっています。

しかし、モデル末期である「ゴルフ」の方が値引き額が期待できるため、差は15万円程度に縮まるか、場合によっては「ゴルフ」の方が安くなる可能性もありえます。

値引きが引き出しにくい「MAZDA3(マツダ3)」より「ゴルフ」をお得に購入するという手も大いにありでしょう!

 

その他の項目を含め、以下の記事で「MAZDA3(マツダ3)」と「ゴルフ」を徹底比較しています。

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ただし、上記はメーカーオプションの場合のみで、ディーラーオプションの場合は後付けも可能です。

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  • 修復歴車(事故車、事故歴ありの車)を販売していない
  • 納車後、100日以内であれば返品可能
  • ディーラーより長い10年保証(走行距離無制限、ハイブリッドカーのバッテリーなども保証)

ガリバーによると、修復歴車の約4割(39.4%)の車で何らかの故障が発生していたため、修復歴車の販売をやめたようです。そんな修復歴車を販売していないので、故障が発生するリスクが低いともいえますね。

特に驚きなのが、100日以内であれば返品可能というところではないでしょうか。これなら、仮に購入した車に問題があった場合や、急に車の使用シーンが大きく変わっても安心ですよね。

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※中古車の販売金額は申込完了ページには表示されません。登録後、ガリバーから電話がかかってくるので、そこで詳しい話を聞いてみましょう。

 

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まとめ

今回は、フォルクスワーゲン「ゴルフ」の2.0Lディーゼルターボエンジン搭載車の詳細情報、「MAZDA3(マツダ3)」とエンジン性能・燃費性能・価格を比較してご紹介しました。

質感が高い「MAZDA3(マツダ3)」も非常に魅力的な車ですが、エンジン性能や乗り心地が優秀な「ゴルフ」も負けじと魅力的です。

「ゴルフ」は、2020年頃に新型次期「ゴルフ8」が登場する見込みです。もちろん、新型「ゴルフ8」を待つのも手ですが、ここで超お得に「ゴルフ」を購入するという判断は、賢い選択肢であると筆者は考えます。

 

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最後まで読んでいただき、ありがとうございました。

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