こんにちは！青空ひつじ(♂)です。
今回は、2019年11月21日に行われた三菱「デリカD:5」の一部改良による変更点をまとめてみました。
2019年2月15日にビッグマイナーチェンジが行われたばかりの「デリカD:5」がどの様に変わったのか！？
また、最新のおすすめグレードも徹底検証してみました。
三菱「デリカD:5」一部改良2019による変更点
2019年11月21日に行われた三菱「デリカD:5」の一部改良による変更点は、以下のとおりです。
- 安全装備「誤発進抑制機能（前進時）」を追加
- 助手席ドアまたは助手席側スライドドアと連動し自動で展開・収納する「電動サイドステップ」（LEDステップ照明付）を新たに標準装備（「G」、「M」を除く）
- 「URBAN GEAR」に「G-Power Package」をベースにした最上位グレード「P Edition」を新たに設定
上記は何れもビッグマイナーチェンジとなったディーゼル車の改良で、ガソリン車は対象外となっています。
ビッグマイナーチェンジが行われたばかりということもあり、比較的小ぶりな改良となっています。
改良内容についても、「誤発進抑制機能（前進時）」は軽自動車を含め今どきほとんどのクルマに搭載されている装備ですし、「電動サイドステップ」も日産「セレナ」やホンダ「ステップワゴン」（オプション）に既に搭載されている装備ですので、目新しい装備ではありません。
新グレード「P Edition」は、「G-Power Package」に対して「テールゲートスポイラー」などの「P Edition コンプリートパッケージ」が設定できる他、「マルチアラウンドモニター」・「自動防眩ルームミラー」・「後側方車両検知警報システム（レーンチェンジアシスト機能付）」・「後退時車両検知警報システム」が標準装備されたものです。7人乗りモデルのみの設定となっています。
今回の改良で、「電動サイドステップ」が標準装備された「G-Power Package」や「P」の価格が7～8万円程度上昇しています。
2019年2月15日に行われたビッグマイナーチェンジによる変更点は、以下の記事にまとめています。
【最新】デリカD:5のおすすめグレード！
今回の一部改良を受けて、「デリカD:5」のおすすめグレードを徹底検証してみました。
※「デリカD:5」のグレードは、以下の通り
■ガソリン車（2WDは2.0L、4WDは2.4L）
- 「M-Limited package」(2WD、8人乗り) 約249万円、(4WD、8人乗り) 約295万円
- 「G-Limited package」(2WD、8人乗り) 約285万円、(4WD、8人乗り) 約328万円
■ディーゼル車「STANDARD」
- 「M」(4WD、8人乗り) 約391万円
- 「G」(4WD、8人乗り/7人乗り) 約402万円
- 「G-Power Package」(4WD、8人乗り/7人乗り) 約424万円
- 「P」(4WD、8人乗り/7人乗り) 約437万円
■ディーゼル車「URBAN GEAR」
- 「G」(4WD、8人乗り/7人乗り) 約414万円
- 「G-Power Package」(4WD、8人乗り/7人乗り) 約436万円
- 「P Edition」(4WD、7人乗り) 約447万円
ガソリン車 or ディーゼル車
まず、ガソリン車 or ディーゼル車については、価格が最大140万円程度安いということを考慮しても、トルク差や今どき自動ブレーキすら搭載されていないことを考えると、ガソリン車という選択肢はないでしょう。
「デリカD:5」の良さは”悪路走破性の高いミニバン”ですので、ガソリン車に設定されている2WD車を除いて4WD車のみで比較すれば、価格差は最大で100万円程度となります。さらに、諸費用の減税（免税）や維持費の安さを考慮すれば、年間走行距離1万km程度で10年間使用した場合、価格差は50万円程度まで縮まります。
つまり、性能差や装備差を考えれば、ディーゼル車の方が間違いなくおすすめです。
「STANDARD」or「URBAN GEAR」
次に、「STANDARD」or「URBAN GEAR」について、両モデルの違いは主にエクステリアの差異のみで、インテリアは「STANDARD」のシート仕様が汚れプロテクト（ベージュ内装のみ）になっている程度しかありません。
両モデルの価格差は10～12万円程度ありますので、「URBAN GEAR」のエクステリアを特別気に入っているわけでなければ「STANDARD」を選択した方が良いでしょう。
「デリカD:5」のおすすめグレード
おすすめグレードについては、最廉価グレード「M」も比較的装備が充実しているものの、「マルチアラウンドモニター」を設定できないため、1つ上の「G」がおすすめです。
ただ「G」は「後側方車両検知警報システム（レーンチェンジアシスト機能付）」や「後退時車両検知警報システム」を設定できないため、これらの安全装備を設定したい場合は最上位グレード「P」がおすすめです。
「P」はこれらの安全装備が標準装備となっているため「G-Power Package」よりお得で、質感も最も上質だからです。
何れにしても、400万円以上の高価なクルマであるため、より安くお得にを購入したい方は、”新車同様の中古車”も検討してみましょう。
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ただし、上記はメーカーオプションの場合のみで、ディーラーオプションの場合は後付けも可能です。
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- 修復歴車（事故車、事故歴ありの車）を販売していない
- 納車後、100日以内であれば返品可能
- ディーラーより長い10年保証（走行距離無制限、ハイブリッドカーのバッテリーなども保証）
ガリバーによると、修復歴車の約4割（39.4％）の車で何らかの故障が発生していたため、修復歴車の販売をやめたようです。そんな修復歴車を販売していないので、故障が発生するリスクが低いともいえますね。
特に驚きなのが、100日以内であれば返品可能というところではないでしょうか。これなら、仮に購入した車に問題があった場合や、急に車の使用シーンが大きく変わっても安心ですよね。
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まとめ
今回は、三菱「デリカD:5」の一部改良による変更点、おすすめグレードをご紹介しました。
「デリカD:5」は、燃費性能や安全性能では日産「セレナ」やホンダ「ステップワゴン」に劣ってしまいますが、ミニバンの中で悪路走破性が圧倒的に優れた唯一無二のクルマとなっており、近年人気のSUVの様な性能を持ちつつ、ミニバン特有の広さも兼ね揃えています。
見た目のインパクトがすごいためエクステリアは好みが分かれるところかと思いますが、アウトドア派のファミリー向けにはおすすめのミニバンであると考えます。
ミニバンまたはSUVを検討している方は、「デリカD:5」も検討してみましょう！
最後まで読んでいただき、ありがとうございました。
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