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新型ヤリス マイナーチェンジ変更点まとめ~価格上昇?安全装備は?

モデルチェンジ情報

こんにちは!青空ひつじ(♂)です。

今回は、2024年1月17日に行われた新型トヨタ「ヤリス」のマイナーチェンジ(一部改良)による変更点や違いをまとめてみました。

果たして、今回の改良で安全装備や価格はどれほど変わったのか!?

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新型トヨタ「ヤリス」マイナーチェンジ2024による変更点

新型トヨタ「ヤリス」マイナーチェンジ2024による変更点


トヨタ「ヤリス」公式HPより

2024年1月17日に行われた新型トヨタ「ヤリス」のマイナーチェンジ(一部改良)による変更点は、以下のとおりです。

 

■エクステリア(外装)

  • フロントグリルのデザイン変更
  • ハイブリッドエンブレムの変更(「HYBRID SYNERGY DRIVE」から「HEV」に変更)
  • ボディカラー「マッシブグレー」の追加
  • ボディカラー「シアンメタリック」、「ダークブルーマイカメタリック」、「アイスピンクメタリック」の廃止

■インテリア(内装)

  • メーターの7.0インチTFTカラーマルチインフォメーションディスプレイを新たに採用(Z、G)
  • 「Z」グレードのシート表皮に合成皮革+ツィード調ファブリックを標準装備
    ※シートカラーはクレアトープからブラックに変更
    ※上級ファブリックの廃止
  • フロントコンソール、フロントドアガーニッシュの変更(ローズメタリック加飾→シルバー塗装)
  • 4WD車にアジャスタブルデッキボードを追加
  • 買い物アシストシートの廃止
  • 運転席イージーリターン機能の廃止
  • CD/DVDデッキの廃止
  • 運転席側の回転式アシストグリップの廃止
  • アクセサリーコンセントの値上げ
  • 全グレードで8インチディスプレイオーディオを採用(7インチディスプレイオーディオの廃止)
  • ディスプレイオーディオレス設定の追加

■安全装備、コネクティッドサービス

  • 安全装備「Toyota Safety Sense」の最新化
  • ドライブレコーダー付自動防眩インナーミラーの廃止
  • コネクティッドナビなど最新のコネクティッドサービスの導入
  • 先読みエコドライブの追加

■その他

  • KINTO専用「U」グレードの追加
  • 車両本体価格の上昇

 

最大の変更点は安全装備と価格!

上記のとおり、大きな変更から小さな変更まで、かなり変更点が多くなっています。

中でも、最大の変更点は安全装備「Toyota Safety Sense」の最新化、フロントラジエーターグリルのデザイン変更、そして車両本体価格の上昇でしょう。

車両本体価格は、エントリーグレードの「X」のみ3万円程度に抑えられていますが、その他のグレードは15万円程度と大きく上昇しています。

アクセサリーコンセントは、44,000円から45,100円に値上げされています。

最新の「Toyota Safety Sense」の採用が価格上昇の主な要因ですが、物価高騰なども大きく影響しているでしょう。

ただ、コネクティッドナビなどの採用により、例えば「Z」グレードであればオプション総額は10万円程度安くなっています。
※改良前の車両に「パーキングサポートブレーキ」、「アドバンスト パーク」、「合成皮革+ツィード調ファブリックシート」、「T-Connectナビキット」を設定した場合との比較

そのため、グレードや設定するオプションによっては、価格の上昇幅は限定的となっています。

安全装備の変更内容については後述しています。

 

トヨタ「ヤリス」の新旧フロントグリル比較


トヨタ「ヤリス」公式HPより

エクステリアの最大の変更となるのが、フロントラジエーターグリルのデザイン変更です。
※写真上が改良後、下が改良前

上の写真のとおり、横基調だった改良前のフロントグリルに対して、改良後はドットパターンのようなデザインとなっています。

最上位グレード「Z」であれば、光沢感もあって、より印象的なフロントグリルとなっています。

ただ、メッシュ状のフロントグリルを採用していたトヨタ「カローラツーリング」オーナーの筆者としては、この手のフロントグリルは“カッコいいけど洗うのが(拭き上げが)大変”という印象が強いです。

いずれにしても、一目で改良後の「ヤリス」だと分かるデザインとなっており、同日に改良された「ヤリスクロス」のフロントグリルとは対象的です(ヤリスクロスのフロントグリルは改良前後で違いがほぼ分かりません)。

その他、「ヤリス」のイメージカラーでもあったボディカラー「シアンメタリック」が廃止されたのも、地味に大きな変更点でしょう。

同様に「ヤリスクロス」もイメージカラーでもあった「プラスゴールドメタリック」が廃止されています。

新型ヤリスクロス マイナーチェンジ変更点まとめ~価格上昇?安全装備は?肘置き追加?
2024年1月17日に行われた新型トヨタ「ヤリスクロス」のマイナーチェンジ(一部改良)による変更点や違いをまとめてみました。安全装備は進化したものの価格は大幅上昇!?

 

インテリアは快適装備の廃止多数

インテリアは、7.0インチTFTカラーマルチインフォメーションディスプレイの採用、「Z」グレードに合成皮革+ツィード調ファブリックシートを標準装備、及びシートカラーがクレアトープからブラックに変更、4WD車にアジャスタブルデッキボードを追加、などは嬉しい変更点といえます。

一方、「ヤリス」発売時に話題になった運転席イージーリターン機能や買い物アシストシートが廃止、運転席側の回転式アシストグリップの廃止など、一部装備が省かれています。

また、一部ユーザーにとっては、CD/DVDデッキの廃止は改悪といえるでしょう。

 

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新型トヨタ「ヤリス」の安全装備はどう変わったのか!?


トヨタ「ヤリス」公式HPより

新型トヨタ「ヤリス」に追加された新しい安全装備

では、今回の改良で新型トヨタ「ヤリス」の安全装備がどれだけ変わったのか、確認してみましょう。

以下に追加された機能をまとめてみました。

 

■自動ブレーキ、衝突回避操舵支援

  • 交差点右左折支援
    交差点右左折時の隣接2レーンまでの対向車、歩行者、自転車に対しても衝突警報や自動ブレーキが作動
    さらに交差点の出合い頭時にも自車速度5~60km/hと幅広く作動する国産車トップクラスの性能
  • プロアクティブドライビングアシスト
    歩行車や自転車が横断する場合や、側道に歩行者や自転車、駐車車両がいる場合、ステアリング操作やブレーキ操作支援による衝突を事前に抑制
    先行車や前方のカーブに対して減速操作をサポートし、頻繁な踏みかえ操作を軽減
  • パーキングサポートブレーキ(周囲静止物、後方歩行者)
    車両前後方のみならず側方に対しても衝突の危険性がある際は自動ブレーキが作動し、後退時に歩行者と接触する危険性が高い場合にも自動ブレーキも作動

■駐車支援

  • パノラミックビューモニター(床下透過表示機能付)
    サイドクリアランスビュー、コーナリングビューなどクルマを透かしたような映像を表示できる
    さらに、自動表示する地点の登録、音声操作に対応
  • 安心降車アシスト
    後方から接近する車両や自転車を検知して、降車乗員と衝突する危険性がある場合、ドアミラーインジケーターの点滅、ブザー音での警告、ディスプレイ表示などが行われる

■高速運転支援

  • ドライバー異常時対応システム
    レーントレーシングアシスト作動中にドライバーの無操作状態が続くとハザードランプやストップランプの点灯、ホーンを鳴らし、自車線内で停止、ドア解錠を行い、緊急車両の手配まで行う
  • レーダークルーズコントロール(カーブ速度抑制機能)
    ステアリングの切り始めを検知し、速度を抑制

■運転サポート

  • 発進遅れ告知機能
    信号が青に変わるとブザー音やディスプレイ表示でお知らせする機能を追加、方向指示器側の信号にも対応
  • ロードサインアシスト
    赤信号を見落として交差点に進入した場合、ディスプレイの点滅やブザー音で注意を促す

 

何と言っても最大の変更点は、自動ブレーキの進化です。

「ヤリス」の自動ブレーキは、改良前から交差点右左折時にもプリクラッシュセーフティが作動する性能をもっていましたが、今回の改良で交差点右左折時の隣接2レーンまでに作動範囲が拡大、自転車に対しても作動するようになっています。

また、交差点の出合い頭時にも対応できるようになっています。

さらに、“衝突する可能性があるかもしれない”という状況を予測してステアリング操作やブレーキ操作を支援する「プロアクティブドライビングアシスト」も先進的で、この機能により事故を“もっと手前で”防いでくれます。

後退時の自動ブレーキも、歩行者に対して、車両前後方のみならず側方に対しても作動するようになっています。

これらの機能は、新型「ノア」・「ヴォクシー」から採用されたもので、トヨタ「ハリアー」や「RAV4」には一部採用されていない機能も新型「ヤリス」には採用されています。
※交差点右左折時の自転車検知、交差点の出合い頭時の対応、プロアクティブドライビングアシストなど

新型「ヤリス」の自動ブレーキは、2024年時点でトップクラスの性能となっており、一部性能ではスバル「レヴォーグ」すら上回っています

 

もう1つ大きく進化したのが、高速運転支援です。

従来、レーダークルーズコントロールは設定速度のままカーブを走行しようとするため、速度を自分で落とす必要がありましたが、今回の改良で自動的に速度が抑制されるようになっています。

また、前方認識範囲を拡大したことで無駄な加速・減速をなくせるようになっています。

そのため、レーダークルーズコントロールの利便性が大きく向上したといえます。

レーントレーシングアシストは、カーブや車両などの回避動作に対応できるようになっており、使用中にドライバーの無操作状態が続くと緊急車両の手配まで行うドライバー異常時対応システムが追加されています。

これにより、“もしも”の際の安心感が向上しています。

 

降車時の安全性能も「安心降車アシスト」により向上しています。

「安心降車アシスト」は、「ブラインドスポットモニター」のセンサーを活用し後方から接近する車両や自転車を検知して、降車乗員と衝突する危険性がある場合、ドアミラーインジケーターの点滅、ブザー音での警告、ディスプレイ表示などが行われる機能で、これにより降車時の事故を防ぐことにつながります。

 

その他、「先行車発進告知機能」は「発進遅れ告知機能」と名前を変え信号の変化にも対応、「レーントレーシングアシスト」の機能の内、車線維持支援機能を除く機能は「レーンディパーチャーアラート」に移行、「ふらつき警報機能」も「休憩提案機能」に名前が変更されています。

 

新型トヨタ「ヤリス」から“なくなった”安全装備

上記はいずれも今回の改良で「ヤリス」に追加された安全装備となっていますが、一方で「ドライブレコーダー付自動防眩インナーミラー」は廃止されています。

フルモデルチェンジやマイナーチェンジのタイミングでドライブレコーダーが標準装備化される流れとなっている昨今のトヨタ車ですが、一旦は標準装備化(メーカーオプション化)されたドライブレコーダーが廃止されたケースは、「ヤリス」と「ヤリスクロス」が初めてとなります。

昨今の新型車は「Toyota Safety Sense」のフロントカメラを採用するケースが多くなっており、「ヤリス」と「ヤリスクロス」が採用していたインナーミラー一体型のドライブレコーダーは製造中止となったものかと思われます。

 

新型トヨタ「ヤリス」に追加されなかった安全装備

上記のとおり、新型「ヤリス」の安全性能は大きく向上したといえますが、新型「ノア」・「ヴォクシー」に搭載されている以下の機能は採用が見送られています。

主に自動運転機能である「アドバンスト ドライブ」に関連するものとなっています。

■自動ブレーキ、衝突回避操舵支援

  • 緊急時操舵支援(アクティブ操舵機能付)
    自車線内に回避スペースがある場合、システムが回避操舵を行い、衝突を回避する
  • フロントクロストラフィックアラート
    交差点に進入する際、車両前方左右から接近する車両をレーダーで検知してブザー音とディスプレイ表示で警告する

■高速運転支援

  • トヨタ チームメイト[アドバンストドライブ]
    40km/h以下で自動車専用道路ならハンズオフ走行が可能、停車後再発進もドライバーの操作は不要
  • レーンチェンジアシスト
    自動車専用道路で方向指示器を操作すると、ハンドル操作をシステムがアシスト

 

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新型トヨタ「ヤリス」の乗り出し価格は!?


トヨタ「ヤリス」公式HPより

最後は、新型トヨタ「ヤリス」の乗り出し価格をみていきましょう。

 

  • G:約224万円
  • Z:約230万円
  • HYBRID G:約255万円
  • HYBRID Z:約262万円

 

値引き額は20万円でした。

オプションは、「HYBRID G」・「G」ならLEDヘッドランプ(約8.3万円)、ブラインドスポットモニター+パノラミックビューモニター(約8.5万円)、コンフォートシートセット(約5.6万円)、ディスプレイオーディオPlus(約6万円)、マット(約1.5万円)、アームレスト(約2万円)、アクセサリーコンセント(約4.5万円)、合計36万円程度を設定しています。
※「G」はアクセサリーコンセントなしで合計32万円程度

「HYBRID Z」・「Z」ならブラインドスポットモニター+パノラミックビューモニター(約8.5万円)、ディスプレイオーディオPlus(約6万円)、マット(約1.5万円)、アームレスト(約2万円)、アクセサリーコンセント(約4.5万円)、合計22万円程度を設定しています。
※「Z」はアクセサリーコンセントなしで合計18万円程度

点検パックは毎年点検代を払うよりお得なため付けるべきかと思いますが、点検パックの価格は“先に払っているだけ”なため、上記の価格からは抜いています。

【トヨタ ヤリス オプション】おすすめオプション9選!
2024年1月17日に一部改良が行われたトヨタ「ヤリス」のおすすめオプションを、長距離試乗で全て試した上で徹底検証!使用感も合わせてご紹介します。

 

改良前と乗り出し価格と比較すると、車両本体価格が15万円程度上昇、オプション総額が10万円程度減少したため、5万円前後上昇しています。

 

上記の価格を見て分かるとおり、「HYBRID Z」と「HYBRID G」、「Z」と「G」の価格差は5万円程度しかなく、上記のオプションを設定した後の装備差は以下のとおりになります。

  • ホットスタンプ仕様のフロントグリル
  • サテンクロムメッキ加飾が施されたドアベルトモールディング
  • ブラック塗装のリヤルーフスポイラー
  • 時間調整式のフロントワイパー
  • シート表皮(合成皮革+ツィード調ファブリック)
  • ソフトパッドのインパネ
  • ガンメタリック塗装のフロントドアインナーガーニッシュ
  • アシストグリップ(リヤ)
  • 照明付きバニティミラー(運転席、助手席)
  • 本革巻きステアリングホイール、シフトノブ

 

5万円前後の価格差をどう考えるかによりますが、「HYBRID Z」または「Z」がおすすめだと考えます。

最大の理由は、質感の低さをある程度カバーできるからです。

「ヤリス」は、中間グレード以下の質感がかなり低く、ハロゲンヘッドランプやヘッドレスト一体型のシートで妥協することは、あまりおすすめできません。

「HYBRID G」や「G」にLEDヘッドランプ(約8.3万円)とコンフォートシートセット(約5.6万円)を設定すると、「HYBRID Z」や「Z」との価格差が非常に限定的になるため、少しでも価格を安く抑えたいなら「HYBRID Z」や「Z」を選択し、オプションを節約することがおすすめです。

 

新型「ヤリス」に限った話ではありませんが、深刻な納期待ちが発生しており、半年で買えれば早い方といった異常事態に陥っています。

そのため、「ヤリス」をすぐに購入したい方は、納期待ちがほとんどない中古車が非常におすすめです。

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まとめ

今回は、新型トヨタ「ヤリス」のマイナーチェンジ(一部改良)による変更点をまとめてみました。

 

新型「ヤリス」は、運転しやすいボディサイズに、2024年時点でトップクラスの安全性能、そして圧倒的な燃費性能が魅力です。

後部座席の狭さや室内の質感の低さなど、欠点がないわけではありませんが、新型「ヤリス」が高コスパのコンパクトカーであることは間違いありません!

コンパクトカーの購入を考えている方は、是非新型「ヤリス」を検討してみましょう!

 

最後まで読んでいただき、ありがとうございました。

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